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第二，以企业年金（补充养老保险）和个人商业保险基金作为资本市场机构投资的源头活水和长期投资。我们经常说中国资本市场缺少长期资金，缺少企业的机构投资者，是短期资金市场、是炒作市场。这个问题光说没有用，它不是一个认识问题，而是一个如何从机制体制上拿出长期资金来，拿出投资机构的体系来的问题。实际上就是两种资金，这两种资金到位了，长期资金有了、长期投资有了。第一是企业的年金，第二是每个老百姓为自己家庭保险、商业保险买的商业公司买的资金。这是中国版的“401K”社会保障计划，大力推进必将在健全全社会养老保障体系的同时，为股市、为经济集聚巨额的长期资本，为私募基金等机构投资者带来巨额的LP资金。

《金证券》记者接触的券商人士分析，虽然公司重组一波三折，但从重组内容看，标的仍然是客运站资产，想象力并不大。但是，去年德新交运涨幅巨大，里面的资金进去的多、出来的少。今年以来公司的真正交易时间只有3个多月，且一直处于深跌状态，相当多资金被困其中。

在粤港澳大湾区快速发展的背景下，英国将发挥在科创、智慧城市和营商环境优化三大领域方面的独特优势，与中国探讨更深层次的合作机会。9月，英国驻广州总领事馆将继续举办第二届中英海洋塑料污染论坛，深入推动英国与广东省在应对塑料污染上的实质性合作。11月还将举行第三届“国际可持续发展广东论坛”，论坛将关注进一步加强大湾区在社会、环境和财政上的可持续发展议题。

“这样的做法真的罕见。乍看起来N+6是不错的赔偿方案，但细看则不然”，一位IT行业从业者对燃财经如此评价。“我们知道裁员势在必行，但两周缓冲期太让人难以接受”，一位甲骨文中国员工告诉燃财经。5月7日下午，有员工拉起条幅对这次裁员进行抗议。Andy称，此前人力统计过，这次被裁员工的平均年龄在37岁左右，在IT圈，这已经是非常尴尬的、不具有市场竞争力的年龄。更让Andy们恐慌的是，有近1000人同时投放到市场，刚刚过去金三银四的黄金期，在很多互联网公司HC（人员的预算计划）都冻结的情况下，两周内很难找到合适的工作，员工担心离职之后社保、公积金都会断掉。

目前他纳被拘留在机场的拘留室，而他偷窃的现金也在乘客登机前予以返还。机场负责人吉迪蓬表示，“我们做的第一件事就是致电安保公司的管理层，以知悉事件进展。尽管目前机场的安全措施已经符合国际标准，安保公司必须招聘合格的员工来机场工作。而在乘客登机前，被盗财务很快就被送回他手中。”

另一方面，依靠债转股的方式，进一步降低债务，“在中国银监会的支持和地方政府的协调下，公司与金融债权人，通过破产重组形式实施债转股，以公司资本公积金转增股票的方式，清偿了公司债务62亿元，同时对30亿元留存债务进行了重组”。债务压力缓解之后，有了周转的余力，长航油运在2015-2017年又收购或提前收购了12艘融资租赁的船舶，进一步降低了债务规模和财务负担。