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上年公司净利润预亏12-18亿 销量腰斩式下滑据海马汽车最新2018年度业绩预告显示，海马汽车归属于上市公司股东的净利润亏损了12亿元~18亿元，亏损比上年同期增长了20.68%-81.02%。这种腰斩式的销量下滑并不是一夜造成的。近年来，海马汽车单月销量同比多数呈现下滑态势，且下滑幅度逐步拉大。

王昭简历王昭，男，汉族，1982 年 10 月出生，贵州仁怀人，2000 年 12 月参加工作，2003 年 10 月加入中国共产党，大专学历。2000.12-2004.12 在部队服役；2004.12-2005.10 待安置；2005.10-2011.02 在贵州省仁怀市茅台镇工作；

据美联社报道，有关拜耳剥离资产的提案将递交美国联邦法院，接受为期60天公示。若拜耳6月14日前未能结束交易，孟山都可退出并购协议，并寻求报价更高的收购要约。2016年9月，拜耳宣布拟斥资660亿美元收购孟山都。此后两年间，这桩收购案受到市场密切关注，有关反垄断的担忧和提议层出不穷。今年3月21日，欧盟批准拜耳收购孟山都，作为条件的一揽子剥离方案包括拜耳向巴斯夫出售超过60亿欧元的部分农药和种子业务，从而使巴斯夫有能力取代拜耳在这些市场的竞争力。此外，拜耳在向孟山都发出收购要约时曾表示，不会将转基因农作物带到欧洲，但这未能舒缓欧洲环保主义人士的担忧。

高弹性组合建议重点关注佳都转债、星源转债、顾家转债、兄弟转债、国祯转债、冰轮转债、万信转2、洲明转债、启明转债、长信转债以及金融转债。稳健弹性组合建议关注海尔转债、电气转债、拓邦转债、机电转债、光华转债、长久转债、参林转债、通威转债、桐昆转债、天康转债和大银行转债。风险提示：个券相关公司业绩不及预期。

新能源汽车是未来汽车产业的发展方向。2019年，“双积分”政策正式开始考核，该政策的颁布及实施，意味着要求传统车企在降低油耗的同时，也增加新能源汽车的产销。中长期看，新能源汽车将成为国内汽车市场的重要“引擎”。此次国家发改委表态促进汽车消费之后，又有不少业内人士开始期待“差异性”的购置税优惠，不过为防止透支消费，他们建议实施长期的优惠政策。中汽协副秘书长师建华就曾表示，车市欢迎长期有效的激励政策，比如要给购置税减半，就一直维持这个政策，但最好不要出短期的可能引起市场波动的刺激政策。

现在国内主流技术二甲基亚砜法就是我们在2000年突破的，在这之前我们做了2~3年的基础研究，把碳纤维看作高分子材料，回归到基础的科学问题，遵循高分子材料的客观规律，将复杂的问题简单化。从那以后，我们就找对了方向，快速地发展起来。前面的35年总是在探索，这个方法不行，那个方向也不行，与国外的差距就越来越大。2002年我们建成了第一条工程化线，2006年国内建成了第一条产业化线，到现在18年了，与国外在关键技术上的差距在缩小。