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三、后市走向预期阶段来看，阶段多空均没有特别强的冲击力度，供需面题材也有所弱化，镍价下档10.8、10.5万元附近面临一定下档支撑，就当前情况来说，没有特别强劲的题材之下，镍价甚至可能会在10.5-11.5万元之间波动反复。只是这种持续过久的宽幅波动反复，对于镍价走势来说并不是一个特别理想的情况，易继续消耗镍自身的能量，尤其对多头能量磨损增加可能加剧。

陆金所平台销售业务部副总经理徐美娴分享了一组陆金所用户内容消费时间的数据，陆金所的用户以35-50岁的城市中产阶级为主，主要的内容消费时间段是早上6点至9点，以及晚上8点以后。早上时段是通勤时段，晚上是休息时段。有意思的是，第一财经商业数据中心内容服务资深总监田力在接受《国际金融报》记者采访时坦言，虽然互联网技术在不断发展，但是目前金融平台上能够提供的大部分内容服务其实还停留在PC和移动互联网交接的时代。很多平台花钱买了内容或者是进行了内容置换，但资讯流打开率却不到1%。

暴风系用融到的海量资金，烧钱打造的几大业务正在纷纷折戟。暴风魔镜已经资不抵债，暴风集团在年报中已直接将其减值到零；体育板块，斥巨资收购的MP&Silva也破产归零；最后一根稻草是暴风TV，但2018年巨亏12亿，销售量大幅下滑，如果没有新的输血，也是危在旦夕。

仔细观察，其实身边的年轻人“炒鞋”已经不是新闻，炒家对于套路也是轻车熟路。如今的运动品牌，如阿迪、耐克、乔丹，已不仅仅只是售卖基本的篮球鞋、足球鞋，不断推出的设计师款、限量版、网红版等正是“炒鞋”火热的背后力量。据了解，Yeezy和Air Jordan是目前潮鞋市场的明星产品。相关数据显示，2018年球鞋二级交易市场中，AJ占据了44%的份额，Nike其他品牌占26%，Adidas占24%，而这三大头部品牌在二级交易市场分别溢价59%、58%和25%。

记者登录东风雪铁龙官网发现，目前东风雪铁龙在北京地区的4S店的确仅有5家。要想重拾失去的市场份额，如何给予经销商信心，解决他们的生存问题迫在眉睫。而除了经销商退网之外，今年年初，东风雪铁龙旗下的2014款C4L还被曝出两起自燃事件，让消费者对其质量问题产生怀疑。早在2016年，第三方汽车品质评价平台车质网发布的“2016年国内乘用车投诉销量比排行榜”数据显示，在上市超过3个月且年销量不低于1.5万辆的249款车型中，雪铁龙C4L排名倒数第二；在“2016年度合资品牌轿车投诉销量比排行榜”中则排名倒数第一，投诉销量比高达130.5%，是2016年国内乘用车投诉销量比市场均值万分之15.9的8.2倍。

中金公司海外研究团队表示，假设其他变量保持不变，油价的大幅下跌，可能会使得以下几类资产或市场相对受益：一是居民可支配收入和消费板块。油价大跌将减少能源品在居民个人消费支出中的占比，这相当于增加了居民的可支配收入，进而对消费品板块可能也是边际上有利的。