驱魔师vs裂嘴女

在中国，亮眼的锂电池产业增长数字得益于新能源汽车的强势拉动。2018年我国新能源汽车产量达到127万辆，同比增长59.9%，呈加速增长态势。在这样的市场行情面前，我国锂电池产量继续保持高速增长。国家统计局数据显示，2018年全年，我国锂离子电池累计产量达139.9亿个，再创下历史新高，同比增长25.9%；按容量计算，2018年我国锂离子电池产量 124.2GWh，同比增长23.1%；产业规模达到1727亿元，同比增长9%。

事情越闹越大，直至6月8日，Google对外发出AI七原则，承诺绝不会将AI技术用于武器制造中，并且不会继续Maven项目的合同。风波于是才告一段落。请来军方座上宾接替李飞飞但显然，无论风波如何终结，影响不会就此戛然而止。Maven项目降低了Google管理层的信任度，很多员工开始有些动摇，是世道变了，还是Google变了？

福瑞股份：拟收购优德医疗58.69%股权福瑞股份（300049）5月7日晚公告，公司5月4日与优德医疗相关股东签订并购意向协议，此次计划收购优德医疗的股权目标为58.69%。本次收购 完成后，对于优德医疗股东持有的剩余股权，福瑞股份同意在优德医疗完成2018年度承诺利润的条件下，未来通过采取现金或股权方式进行收购。优德医疗为新 三板挂牌企业，主营高端康复设备、医疗电子产品研发、生产与销售，初步估值为16亿元。

坐上 CEO 宝座后，Hackett 宣布成立“爱迪生小组”（Team Edison），它的使命就是为福特开发出在商业角度行得通的电动车，而该小组做出的第一个决定就是“不再用传统燃油车型的架构凑合做电动车了”。电动版的福特车型必须吸引力十足，让消费者真心愿意掏腰包。除此之外，“爱迪生小组”还要着手解决电动车的其它痛点，比如充电问题。

不过，值得注意的是，尽管在净利润方面宁德时代能够保持每年高速增长，但四家头部企业的销售毛利率在却在2017年均呈现下滑，主要原因在于我国政府对新能源汽车的补贴正以每年30%的速度在退坡，锂电池企业的利润空间被压缩。由此可见，即便是龙头企业，对政策补贴的依赖依然很大。

不过，跑在路上的汽车，要实现从功能车到智能车的进化，远比捧在手上的手机复杂得多，不仅是资金门槛和技术门槛高，在质量安全及售后服务等方面的品质要求也更高。无知者无畏。国内造车新势力企业纷纷开启从0到1的征途，而研发、制造、销售、服务等每一环对于这些新手而言皆是考验。成立于2014年的蔚来汽车，其IPO申请招股书首度披露了前期研发、销售和管理方面投入巨额，自2016年至2018年上半年已累计亏损109.2亿元。而截至今年7月31日，蔚来首款量产车ES8才总共交付481辆，尚处于交付内部员工和少数用户的爬坡阶段。将来一旦进入大规模化交付阶段，在软硬件的融合以及制造、销售的品质把控等方面则面临更大挑战，资金压力也更大。造车必须准备好持久战的粮草和弹药，不同于蔚来赴美上市，小鹏汽车计划2019年底通过私募股权、债务融资等方式融资300亿元，在资本市场收紧的情况下尽可能筹备更多的资金备战过冬。