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总的来说，文化企业的实力也是国家文化软实力的重要部分，我们作为企业要有觉悟、有担当。在推动全球网络文化交流互鉴的实践中，只要我们打开“源泉”、守住“灵魂”、稳固“根基”，就一定会更好地促进中华文化的振兴，为文化强国和网络强国建设作出更多的贡献。最后，我真诚期待各位领导、各界同仁继续支持腾讯的数字文化业务发展。谢谢大家！

责任编辑：谢长杉纯电动汽车入局门槛提高 造车新势力独立取得资质仍然很难想要在中国合法造车，就必须取得造车资质，但自从一年前江淮大众获得“最后一张”生产资质后，资质的审批就悄然停止了，并且没有任何文件表明审批将在何时开放。近日，国家发改委发布了《汽车产业投资管理规定（征求意见稿）》（以下简称《征求意见稿》）。《征求意见稿》总则中提到，“汽车整车和零部件投资项目均由地方投资主管部门实施备案管理。”虽然并未提开放资质审批，却对新建投资项目的管理权限和管理主体做出了新的规定，此前新建新能源乘用车项目由国家发改委审批。

相比自主车企在50万、100万辆这一体量上调整，丰田、大众等跨国车企也有自身的困扰，正极力打破“1000万辆”的魔咒。自2014年以来，丰田与大众先后突破1000万辆的年销量，但这两大巨头至今尚未能迈上1100万辆的台阶。事实上，早在2009年，丰田就有望跨过1000万辆的门槛，但“刹车门”事件的爆发，大规模召回令丰田推迟五年才实现1000万辆的夙愿。进入千万级俱乐部之后的丰田，近年来小心翼翼，销量徘徊不前，在全球排名由第一退至第二再落至第三。为谋求新发展，丰田正在全球推进TNGA架构改革，这是涉及汽车研发、设计、生产、采购等全产业链价值在内的创新体系。与此同时，丰田开始朝移动出行服务商转型。

陶阿顺们撕毁了这个颜面，恐怕再贪腐的人也不会轻易贪受。但世间陶阿顺们何其少，贾芸们何其多？贾芸们极尽奉承阿谀之能事，极度呵护这个颜面，让对方感觉通体无比舒坦，再不想贪腐的人也会觉得很受用，半遮半掩、半推半就地跌进陷阱中去了，更何况那些原本就有心贪腐的人呢？

四季度全国财政增速将回升17日财政部召开三季度财政收支情况新闻发布会。财政部国库支付中心主任刘金云表示，前三季度财政收入运行总体平稳，如果将减税等因素还原回去，预计全国财政收入增幅与GDP现价增幅基本匹配，保持在合理区间。财政部发布的数据显示，1~9月累计，全国一般公共预算收入150678亿元，同比增长3.3%。其中，中央一般公共预算收入72045亿元，同比增长3.5%；地方一般公共预算本级收入78633亿元，同比增长3.1%。

财政部税政司一级巡视员徐国乔在今年三季度财政收支新闻发布会上表示，目前各项减税降费措施落实有力，效果正在逐步显现。它激发了市场主体活力，有力增强了市场信心和经济增长后劲，有效降低企业成本负担。企业减税红利再投资比例上升，有力促进了企业加大研发投入。在减税降费等多重因素作用下，全国居民人均可支配收入增加，居民消费活力提升。