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在万物互联的背景下，未来将出现大量智能终端设备，它们在某些特定性能上要求严格，比如功耗低、图像处理能力强等，而这些正好是人工智能芯片的专长。“去年有上百万个摄像头实现了智能化，而在2017年这个数字只有10多万；明年国内预计将有几十款车型具备辅助驾驶功能，在未来两三年，有望引领汽车逐渐跨入智能时代，这些变化将推动适用于自动驾驶的人工智能芯片的发展。”余凯说。

3月再次开会OPEC+将在2020年头三个月加大减产力度，不及一些OPEC产油国原本希望的六个月或12个月。OPEC周四在维也纳举行的会议持续了逾五个小时，会上讨论了政策和现有产量目标遵守情况等问题。会议延时迫使OPEC取消了会后新闻发布会，以及在多瑙河上的一艘游船上为各国代表举办的晚宴。

“国家需要硬实力的突破，如果因为自动驾驶芯片市场有了英特尔和英伟达，我们就不再搞研发，这意味着未来我们要仰人鼻息。” 地平线自动驾驶市场拓展和战略规划副总裁李星宇告诉《IT时报》记者，这几年，他从不同客户处得到一个共同信息，巨头芯片厂商对客户的支持不够好，尤其中国客户很难在巨头芯片厂商面前排上优先级，以至这些芯片业很难根据中国市场进行优化。“面向中国场景定制中国的处理器，这是我们看到的巨大机会。”李星宇说。

环保是不能打折扣的，环保标准也是不可逆的。就生猪养殖业来说，必须对原来不规范的养猪方式及养猪废弃物处理进行整治。在这方面的投入是值得的，但在环境整治时要避免一刀切的现象。实际上，国家对畜禽养殖的污染治理从几年前就开始了，猪肉价格并没有因此就大幅度上涨。

黄峥曾和记者探讨过与阿里在下沉市场的竞争，“一个企业想去做另外一件事情也是很正常的，就如10年前Google也很想做Facebook，你总不能说你既是A又是B，你占尽了所有A的好处，你又想占B的好处的时候，有可能你连A都没了。”不过现在的问题是，一直在五环外打拼的拼多多开始向内环进军。在上述人士看来，20岁的阿里巴巴现在面临的问题是，已经修成一等一的高手，面对的敌人却越来越多。

作为中国联通混改战略中的突破性尝试，今年1月底，云际智慧由中国联通与网宿科技共同出资成立，目的是通过推动CDN、边缘计算、云安全等领域的技术创新，为4K、8K、VR等高清视频产业，以及人工智能等领域提供新一代CDN以及边缘计算能力。据了解，差异化优势，是云际智慧敢于抢滩超高清视频产业的底气。云际CDN能力植根于中国联通网络云化的整体部署，使得云际智慧和社会CDN公司相比具有了差异化优势。