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今年以来VLCC运价持续反弹，即便是三季度淡季，运价也要好于往年（16-18年），前三季度VLCC TCE运价同比分别改善了282%、118%、137%；国庆期间更是在多重不利因素的影响下，TCE运价逼近了2015年最高点，达到85000美元的水平。

（三十二）完善部门协调机制。教育部门要完善政策，制定标准，充实管理、教研力量，加强学前教育的科学指导和监督管理。编制部门要结合实际合理核定公办园教职工编制。发展改革部门要把学前教育纳入当地经济社会发展规划，支持幼儿园建设发展。财政部门要完善财政支持政策，支持扩大普惠性学前教育资源。自然资源、住房城乡建设部门要将城镇小区和新农村配套幼儿园必要建设用地及时纳入相关规划，会同教育部门加强对配套幼儿园的建设、验收、移交等环节的监管落实。人力资源社会保障部门要制定完善幼儿园教职工人事（劳动）、工资待遇、社会保障和职称评聘政策。价格、财政、教育部门要根据职责分工，加强幼儿园收费管理。卫生健康部门要监督指导幼儿园卫生保健工作。民政、市场监管部门要分别对取得办学许可证的非营利性幼儿园和营利性幼儿园依法办理法人登记手续。金融监管部门要对民办园并购、融资上市等行为进行规范监管。党委政法委组织协调公安、司法等政法机关和有关部门进一步加强幼儿园安全保卫工作的指导，依法严厉打击侵害幼儿人身安全的违法犯罪行为，推动幼儿园及周边社会治安综合治理。

这里，也想引述一段广为流传的数据。我们知道，中国的基金行业已经存在了20余年，期间经历了两轮大的牛熊转换，总规模突破了11万亿，基民人数也接近了6亿，国人中近一半皆为“持基者”。而根据基金业协会的详细统计，截至2018年，全市场基金产品近5000只，累计实现盈利超过2万亿元。根据银河证券的数据统计，20年来标准股基、混合偏股、封闭偏股、标准债基、普通债基年化收益率达到了28.52%、26.1%、19.03%、3.77%、6.97%。但另一方面，基民的亏损却是一个严酷的现实。基金普遍赚钱与基民普遍亏损形成一个有悖常理的反差，而作为以投资为职业的我们，这也成了如梗在喉的一个心结。

对此，中华全国工商业联合会汽车经销商商会在发布的《汽车经销商对厂家满意度调研报告（2019）》（以下简称《报告》）中称，“在整体销售情况不好的情况下，奥迪仍在持续建店，尤其是在二、三线城市新增网点较多，这导致现有经销商的销量与利润进一步摊薄”。

谈及中国商品的竞争力和销路，赵斌充满自信：“‘中国制造’越来越有质量与科技含量，许多工艺无法替代，欧洲国家对此非常认可。现在，中国企业正在沿着‘一带一路’走向世界，美国不是唯一的生意伙伴。”中国海关总署5月发布的数据显示，今年前4个月，中国外贸进出口总值超过9万亿元，同比增长4.3%，表现稳健。从贸易伙伴、贸易结构、进出口商品结构等多重维度来看，中国作为“世界工厂”“世界市场”的格局没有改变。

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