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在反复比较、认真筛选之后，中外评委对入围复评的作品又投下了神圣的一票，选出了10件设计方案，并进行打分排序。担任评委的国际设计委员会主席大卫·格罗斯曼表示，评选过程中，每一位评委都很认真，有长时间的探讨，也有不同意见的交锋，“我参与过很多类似的国际评选，但必须说，很少有像这次这么严谨的。”

责任编辑：孟行中国台湾网8月5日讯　据台湾《工商时报》报道，原拟投入参选台北市长不惜与民进党闹翻的前台湾地区副领导人吕秀莲，为免民进党将败选责任诿过于她，今天宣布将不参选台北市市长。吕秀莲办公室今天发表声明指出，吕秀莲原已擘绘好台北国际大都会，希望能重现台北风华，无奈受到民进党阻挫。为免民进党将败选责任诿过于她，她自民进党主席提名姚文智参选后，即停止参选活动，民进党若果败选，应受历史谴责。（中国台湾网 卢佳静）

阎焱提到，通常伟大的东西，都有一种技术做支撑。不过科技发展到今天，可能并不需要太多原创，科技本来应该是互通的。以下为阎焱发言实录：阎焱：大家好！我不知道大家有没有想过这样一个问题，就是我们今天开这个会，对于我们创业者创业成功的概率是有多少提高？或者是没有提高？我个人认为，其实我们这种开会基本上对创业者的成功做的是无用功，zero。我是不太相信创造一个伟大的企业，和外在的政策的宣传以及鼓励有太大的作用。一个创业要成功，要分为两个层面。一个是你能不能赚钱，一个是你能不能创造一个伟大的企业。

越开放越发展合作推动产业链升级高质量发展需要企业练好“内功”，不断提升自主创新能力，同时也离不开外部环境营造。业内普遍认为，开放的市场与深度的合作将是我们由汽车大国走向汽车强国必不可少的两个关键点。受到经济全球化以及人们消费理念转变的影响，企业间的竞争已经不仅仅是单一产品之间的竞争，而是变成了整个产业链、生态链的竞争。“四化”等新趋势，使得当前汽车企业从研发、生产、销售到服务形成了一个完整的链条。在这种环境下，企业很难独自成长，任何一个企业离开了开放与合作，都将很快落后于发展的潮流，并最终为市场所淘汰。

注：中国电动汽车百人会是中国电动车汽车领域非官方和非营利性的政策和学术研究会议平台，由该领域政府人员、专家学者和行业人士自愿参加。与会期间，斯里瓦斯塔瓦表示，中印两国电动汽车市场规模巨大，合作潜力巨大。他还提议在印度电动汽车行业协会和中国电动汽车百人会之间建立一个正式的互动机制，在今年上半年定期举行两国企业的行业会议。

法院公告称应诉方下落不明法院公告显示，深圳市国信保理有限公司（以下简称国信保理）因借款合同纠纷，在深圳罗湖起诉高升控股、宇驰瑞德、韦振宇及其关联方等，深圳市罗湖区人民法院已受理案件（（2018）粤0303民初14292号），但因为上述应诉方下落不明，法院于9月11日通过公告送达起诉书副本、应诉通知书、开庭传票等法律文书。开庭时间定于2019年1月24日下午，要求应诉方准时到庭，逾期则依法裁判。