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消费者的装机成本下降了，但是内存厂商却不开心了。美光近日公布的2019会计年度第2季（截至2月28日）财报显示：当季营收降至58.35亿美元，与去年同期相比少2成，也较上一季下滑26.3%，为两年多来首度衰退。展望2019财年第三季度，美光预计收入将连续下降约17%至46.5亿美元，毛利率将从上一季度的50%下滑至37-40%。

报道称，特朗普政府于8月31日向国会正式通报了美墨贸易协定。这开启了为期90天的时段，墨西哥总统培尼亚要在12月1日离任前签署新协定。特朗普威胁要推进修改后的北美自由贸易协定——不管有没有加拿大的参与。然而，尚不清楚特朗普是否得到国会授权，从而可以遵循仅与墨西哥签署的经过修改的北美自由贸易协定。

占到美国GDP 12%的制造业有所企稳但前景不容乐观，本周公布的数据显示，美国9月制造业采购经理人指数（PMI）初值环比回升至51，为4月份以来最高值，制造业产出有所回升，但服务业就业指数自2010年2月以来首次低于50荣枯线，显示就业岗位在减少。随后公布的美国9月里奇蒙德联储制造业指数陷入萎缩，显示包括弗吉尼亚州、北卡罗来纳州在内的中西部地区制造业活动进一步放缓，发货指数和新订单数量下降，商业环境指数有所恶化，平均工作周指标创下9年来新低。

荷兰国际集团ING首席经济学家奈特利（James Knightley）在接受第一财经记者采访时称，从近期数据看，以国内消费者为导向的美国经济整体表现良好，但消费者信心指数恶化则表明近期股市疲软及地域政治风险正在引起焦虑情绪。不过奈特利依然对消费者支出持谨慎乐观态度，因为美国失业率处于数十年低点，健康的劳动力市场为薪资上升提供了保障，这些都为家庭消费稳定增长提供了有利条件。

同时，要求地方建立用户资金的联合监管机制，对未按照规定落实用户资金管理要求的运营企业，要提出明确的处罚措施。他透露，交通运输新业态的押金问题涉及老百姓切身利益，大家关注度很高。《办法》从3月19日征求意见以来广受关注。有关方面也提出很多很好的意见和建议，主要的关注点和意见集中在几个方面，比如说关于企业不得随意挪用押金、退回押金的期限、押金的上限以及相关企业对这个《办法》的态度，还有未来共享单车发展的趋势等。

2017年，戴姆勒股份公司（Daimler AG）入股了利星行汽车国际有限公司，持股15%。利星行汽车国际有限公司股份变更书显示，戴姆勒股份公司是在2017年5月22日完成了此番入股，获得了配发的1125万股，每股价格227.44港元。简单计算，彼时戴姆勒股份公司共付出了25.587亿港元。目前，利星行汽车国际有限公司股份构成中，利星行汽车有限公司持有6375万股，戴姆勒股份公司持有1125万股。