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据优信最新披露的2019年第一季度财报显示，其全国购业务交易总额增至22.7亿元人民币，同比增长33倍；实现营收2.8亿元人民币，同比增长54倍；单季交易量再次超过2万台，同比增长48倍。优信集团创始人、董事长兼首席执行官（CEO）戴琨表示，中国二手车市场增长潜力巨大，二手车线上交易的趋势已经不可阻挡。此次助贷业务的调整，使得优信可以投入更多资源去大力发展我们的核心在线交易业务。我们会打造一套更加清晰的、同时具备成长性和盈利性的健康发展模式。此次调整后，消费者也将从Golden Pacer这样专业的金融公司，获得更高质量的助贷服务。
从今年开始，我们正式把618作为一次向零售行业基础设施转型的大阅兵，我们认为这种集中展示可以让整个行业的各个合作伙伴能够感受得到，能够看到。这一切我相信一定不是只靠京东一家公司完成的，它需要我们用开放的心态，用赋能的方式，能够让整个行业去参与进来。当然我们自己会做好技术的成长、积累，包括资源的开放，跟整个行业一起去携手。
同时，他提出补偿措施：“3年之内增换购小鹏汽车任何一款车型时，在享受拟购买新车当期所有促销政策权益的基础上，额外享受10000元专属补贴权益。”但部分小鹏汽车的老车主并不买账。他们一方面认为，何小鹏并未正面回应他们的实际需求；另一方面认为，何小鹏的解决措施并未解决实际问题。有车主留言表示，“没人会复购，等于没补偿”，“都不满意了，还复购？”
同时，今年正值新经济概念大热，数月前新经济公司在IPO时都受到了市场和投资者的追捧，小米公司也不例外。上市首日开盘即遭破发，小米不被看好与它原本较高的估值密不可分，随着各种热度逐渐散去，市场对小米也有了更清楚的认识。首先，在目前的市场上，小米还没有业界顶尖水准的核心技术，相对低端的智能手机市场是小米的目标市场，低价格、高性价比仍然是小米售卖产品的主要路线，虽然现在看来确实取得了成功，但需要注意的是这样的盈利方式中价格才是第一竞争力，而不是小米IP的牌子，万一将来出现性价比更高的产品，用户很可能弃小米而转投其他阵营，这种经营路线终究不是作为互联网科技企业的长久之路。
实际上，从股权结构来看，格力电器股权分散，股东大都为机构投资者。据格力电器2018年四季报显示，多只“改革”主题基金持有格力电器。其中，易方达国企改革混合基金占比最多，达到9.29%，几乎快达到单只股票持有上限10%的规定。其次易方达改革红利混合和泰达改革动力混合持有格力电器占净值比例也分别高达7.51%和6.26%。另外，南方改革机遇混合、博时国企改革混合、中加改革红利混合、银华国企改革混合持有格力电器占净值比不超过2%。
华为鸿蒙胜算几何？目前，华为已申请“鸿蒙”商标，同时，华为也被曝出在欧洲注册了“ARK OS”商标，“ARK”在英文中是“方舟”的意思。在余承东的眼里，华为操作系统也的确有着与海思芯片一样的战略意义，属于华为的核心竞争力。那么，华为“鸿蒙”的胜算有多大？
