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那么，中国汽车制造究竟是“世界水平”还是“粗制滥造”呢？由于变量众多，光要评价一辆汽车的制造水平难称客观，更遑论一家整车企业乃至一个国家的制造水平了。不过，通过近年来中国汽车的出口数据，似乎为人们提供了另一个观察国产汽车的角度。根据海关总署发布的信息，中国汽车（含汽车底盘）出口量自2015年起逐年上涨。2017年，汽车首次突破百万辆，到2018年，全年出口汽车（含汽车底盘）121.6万辆，同比增长17.6%，创下历史新纪录。与之相对的，则是中国汽车进口的逐年下滑。

在导游和导购小姐的极力推荐下，记者看到很多游客都买了翡翠。在翡翠交易中心停留2个半小时，仅一个团就消费了翡翠饰品24980元。有的团游客不肯买东西，结果和他们团的导游发生了冲突。乳胶商店是这条旅游线路上的另一个重点购物场所。在一家名叫“乌木博物馆”的4A级景区，就开了两家乳胶商店。

消息一出，国内汽车行业的大佬们不乐意了。据《中国企业家》杂志报道，东风汽车董事长竺延风对此言论发表看法称，中国汽车制造水平是“世界第一”。大概是“世界第一”的表述争议太大，经过数个版本的微博修改后，@中国企业家杂志 最终删掉了这项表述，竺延风究竟有没有说过“世界第一”也就成了一笔糊涂账。不过，“中国汽车制造是世界水平”大抵还是能够反映竺延风的真实想法的。

在经历过这一事件之后，小伊表示从没有后悔过这么做，希望在海外的中国留学生以后在遇到类似的问题时，一定要在保护好自己的前提下，通过安全和正规的途径及方法，勇敢地站出来解决问题。小伊说：首先要对所有对这个事件一直持续关注，对我提供帮助支持的人说一声感谢。就像微博当中说的，我不后悔做这件事，但是我想给一个建议，大家一定要在保护自身安全的前提下，再去做这个事情，比起直接站出来，可以先去问一下当地使管领事馆，或者先向他们投诉可能会更好。第二是安全，安全是最重要的。希望大家以后碰到这种小事，不要以为做这个事情是徒劳无功的，其实绝对是有用的，我想我这一次的事件就是一个很鲜明的例子。事情到现在，我依然觉得这是我个人理所当然、义不容辞去做的事，以后碰到这种事我依然会站出来，但也会去想办法更好地解决这些问题。

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难不倒我们心灵手巧的小姐姐。好想入一个同款，感受一下这小悸动呢。虽然这都是些百无一用的东西，但麻里菜最后还是出名了，而且举办了展览会。甚至有大学教授看了之后，邀请她去上大学上课……也许会有人觉得她只是运气好，凭借着一堆无用发明扬名立万。但姑娘从5年前就开始录视频，