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据长庆油田向记者提供的资料显示，从2018年1月至今，有4支不明身份钻井队伍在绥德县义合镇王家坪村、枣林坪镇中山村、定仙墕镇腰岩峁村、满堂川镇冯家沟村等长庆油田矿权区域内搬运钻井设备、强行进入井场施工。以上区块均有国土资源部向长庆油田颁发的探矿证和采矿证。

光大证券研报亦认为，相较于过去把优质资源注入一汽股份，一汽解放的置入或将意味着一汽轿车有成为一汽集团整体上市新平台的可能性。而一汽夏利作为集团下另外一家整车上市公司，经过去年以来的一系列股权调整，其原持有的天津一汽丰田15%的股权已转让给一汽股份，当下几乎成为空壳公司。

据全国乘联会的数据，5月国内SUV 销量排名前十的车企，上汽大众位居第一位，后来者一汽大众凭借快速的产品布局，已经跻身至第5位，但上汽通用的排名则已滑落至第9位，甚至位列长安汽车和上汽乘用车之后。作为上汽通用旗下三大品牌中销量贡献最大的品牌，要提振上汽通用的销量，就必须提振别克的销量。在SUV市场，别克的主力车型只有小型SUV昂科威和中型SUV车型昂科拉，前者销量的低迷，使得昂科威在这一市场“独木难支”。

田明又表示，长租公寓回本周期在3-5年，去年有将近2亿元亏损。“这个业务需要培育，在一段时间里都会产生比较大的亏损。”他预计，2019年、2020年，长租公寓都将处于亏损状态。据披露，朗诗长租公寓2017年、2018年分别亏损0.44亿、1.9亿元。田明预估2019、2020年长租公寓还将产生亏损，亏损额会随着公司规模扩大而逐年加大。剥离后，上市公司亏损减少，收益率就会上升。因此他称剥离长租公寓业务是站在股东利益最大化角度所做的一个举动。“如果没有放进上市公司，就会变成利润，加上1.9亿元，ROE将会进一步提高”。

更重要的是趋势，时间是对我们有利的，美国最怕的就是这个不断下滑的趋势。这次政府工作报告提了一个数据，过去五年中国占全球GDP的规模从11%提到15%。去年中国GDP增长是6.9%，美国的潜在增长力是2%，意味着即使我们以非常保守假设，如果中国这一轮转型成功，未来十年哪怕我以6%的速度增长，我仍然是美国GDP增速的三倍。为什么？因为美国的人均GDP是5.8万美元，中国8800美元，所以我们还有巨大的差距，但我们体量太大的，中国有14亿人，当你还没有成为发达国家的时候，或者说你刚刚进入发达国家行列，比如1.26万的时候，你的经济体量很可能超过美国。根据我们非常保守的估计，假设人民币不升值的情况下，大约十年中国GDP的规模将会超过美国，这意味着二战以来美国从来没遇到过这样的对手，在八十年代日本的顶峰时期，当时日本占美国规模40%，我们今天已经占了60%，再过十年我们有可能就超过它了。我想这是三个基本的背景。

第一个整个信用环境和融资环境的收缩，我认为监管的决心是非常大的。第二个会对整个信用风险产生压力。比如在企业的信用市场，在对方融资平台，中小房企，大家都将会看到资金链尤其今年下半年以及明年这样一个紧张的局面。第三个它将会给我们金融行业的格局带来深刻的变革。过去躺着赚钱的模式希望行不通了，我作为一个大的判断，我认为银行的理财可能会大面积的消亡。而那些具有主动管理能力的，比如公募基金，PE、私募基金，真正能服务实体经济具备主动管理的行业，包括资产证券化、非标转标领域，在这样的监管环境下迎来了大发展。