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直播行业也已发展成为一条庞大的产业链——衍生出了从事网红培训和经纪业务的公会，广告营销机构，线下展会，线上平台，甚至还有从事专业内容制作的公司。其中，公会是连接主播和平台间的纽带。平台依靠公会迅速扩大规模、培养新人、分担责任；公会依靠平台和主播获得分成；主播则依靠公会的培养、平台的流量，获得打赏。

除了滴滴，上述部门还对首汽约车、神州专车、曹操专车、易到、美团出行网约车平台公司和嘀嗒、高德顺风车平台公司进行检查。其它网约车、顺风车平台公司，由公司注册所在地省级交通运输主管部门指导相关城市交通运输主管部门会同相关部门开展检查，全面检查工作为期半月。滴滴安全事故造成的影响瞬间波及整个行业。

在国投瑞银任职期间，刘莎莎总共管理过7只公募产品，均为债券类的基金，但是有一个共同的特点是，这些基金的规模均颇为迷你，其中最大的也不过是1.22亿元，如果将A\C分开统计的话，其他产品的规模实际上均在1个亿之下。《号外》注意到一点，实际上在此次辞职前，刘莎莎也是刚刚结束了休产假。

是否“下班途中”各方理解迥然不同接到东莞社保局作出的《不予认定工伤决定书》，郭佳怡不服，于2015年11月11日来到东莞市第一法院，以自己及两个女儿为原告，一纸行政诉讼状，将东莞社保局告上法庭，同时将食品公司追加为诉讼第三人。法庭上，郭佳怡等3人共同诉称，董浩宇在食品公司任保安员一职，2015年7月28日，他在食品公司上中班。晚班保安来接班后，大约22时10分左右，董浩宇跟往常一样打卡下班。在下班途中，他骑自行车发生交通事故，后经抢救无效死亡。经交警部门认定，董浩宇在此次交通事故中负次要责任。东莞社保局作出的《不予认定工伤决定书》，认定事实错误。董浩宇是在下班途中发生事故受到伤害，应当认定为工伤。东莞社保局作出的《不予认定工伤决定书》违反了《工伤保险条例》的规定，应当依法撤销。故请求法院判决撤销东莞社保局作出的决定书，并判令其重新作出认定。

这一句话透露了很关键的信息——可查APP数量减少的原因。记者将对分别来自银行、科技、产险条线的独立人士的采访汇总，可得APP减少的原因大概有三：一是功能不突出、竞争力低、市场反应平淡，集团主动放弃；二是基于避免重复建设、资源过度投入的角度考虑，将相关趋同功能整合为一；三是开发主体（即集团子公司之间）发生整合，故相关应用也进行合并。

责任编辑：李铁民[环球网报道 记者 温家越]据《泰国头条新闻》15日报道，此前有媒体报道称，有201名中国人乘坐肯尼亚航空公司航班经停泰国回国时，在曼谷机场遭到搜身。报道称，中国驻泰国大使馆回应该媒体表示，在接获中国乘客求助电话后，使馆方面高度重视，并联系曼谷机场管理局、警方和航空公司人员，要求其重视中国乘客的诉求，尊重并保护他们的合法权益，不能有歧视性待遇。16日，中国驻泰使馆也在电话中向环球网记者确认此回应属实。