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再了看看上市公司是如何举债度日的。上市公司财务报告显示，2009-2017的9年间经营活动现金流净额仅2013年为正值，其他年份均为负值，9年合计为-53.76亿元。尴尬的现金流自然无法满足上市公司营收规模的持续扩张，那怎么办？举债呗！于是，我们就看到了上市公司短期借款规模从2009年的不到2亿元增长到2017年的66亿元，增长了33倍，并且还在持续增加中；上市公司的长期借款也从2013年的6.8亿元增长到2017年末的24亿多。

千亿元，这个数字如果放在2015年，对于正站稳浙江、销售额168亿元的中梁来说，或许还不敢想。但在一年后，中梁将总部搬迁到了上海，开始走出浙江、布局全国。或许在那时，中梁地产集团董事长兼总裁杨剑心中已经有了千亿野心。2015年~2017年的3年间，中梁的销售额分别为168亿元、337亿元、758亿元，以几乎每年翻一番的速度，从100亿元的量级，冲到了2018年千亿元的量级。也就是说，从百亿到千亿，中梁仅用了两年多时间。

零部件商佛吉亚相关负责人今日接受第一财经记者采访时也认为，他认为“水氢燃料车”基本上是不靠谱的。他称：“假设在一辆汽车里可以完成电解，那么如何在电解过程中，保证过程不影响行驶安全且不会产生因超高电流所引发的爆炸难题，这家企业并没有给出一种说法”

向合作社借款，或与雏鹰农牧独有的公司+农户养殖模式所致。雏鹰农牧董事长侯建芳此前接受证券时报·e公司记者采访时曾表示，2015年下半年，雏鹰农牧开始将公司养殖板块的猪舍，有条件转让给合作社，因此雏鹰农牧的生猪养殖场是由合作社建造。在如今融资收紧的背景下，叠加生猪行业整体进入周期底部，合作社也难免面临融资困难的窘境。

另一汽车巨头现代汽车也在快马加鞭布局氢燃料汽车，其氢燃料汽车nexo 2018年销量是949辆，今年1~4月销量是1000辆。今年的目标产量为6320辆，其中销往韩国本土为5500辆，出口为820辆。氢燃料问题如何解决近年来，氢燃料车开始备受关注。丰田日本一展示厅有一套电解水的模式，直观地介绍氢产生的原理。第一财经记者此前采访中了解到，丰田联手一些研发机构，从电解水、从焦炭制氢以及从沼气中提取氢等路径来研究如何更安全地获得低成本的氢燃料。

如今，社保缴费基数上下限“虚高”的状况终于迎来改变，随之也会带来一系列正面影响。“两箭齐发”确保社保负担真正降低“社保降费有两个维度，一是降低费率，二是降低费基。”中国社科院世界社保研究中心执行研究员张盈华对中新网记者表示，5月1日起各地可将城镇职工基本养老保险单位缴费比例从原规定的20%降至16%，但如果缴费基数扩大的话，就会抵消掉费率下降的减负效果，所以要同时降低缴费基数。