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“周二开盘后，意大利2年期国债与10年期国债价格直线下跌，短短半小时内两者收益率分别大涨150个、70个基点，突破2%与3%整数关口，根本没有给对冲基金紧急平仓止损的机会。”Marc-Henri Thoumin透露。尤其是多数对冲基金鉴于欧洲经济持续复苏与通胀压力回升，采用杠杆资金押注意大利/德国国债收益率收窄，进一步放大了净值跌幅。比如Field Street Capital Management 旗舰基金利用5-10倍资金杠杆押注，两者收益率利差每扩大1个基点，基金净值将损失0.3-0.4个百分点。

融信中国中报显示，融信目前已正式进驻全国九大城市群共43个城市，分别是长三角、海峡西岸、大湾区、长江中游、中原、京津冀、山东半岛、成渝和西北，在稳住千亿的同时，也基本完成了全国化布局。为什么现在各家破千亿房企都在向组织架构动刀？业内人士表示，一是各家公司都在探索更高效、更精细化的管理模式，减少沟通成本；二是在行业利润不断被摊薄的现状下，通过组织架构调整，能促使管理费用下降，让利润率有提升。

多项议案和提案的背后，是车企致力于在氢燃料电池上的率先布局。据悉，奇瑞汽车已经掌握了3种规格的燃料电池系统在乘用车、物流车和大巴车上的整车集成技术。根据其规划，奇瑞氢燃料电池汽车计划于2025年左右上市。上汽乘用车已逐步将自己的氢燃料技术运用到其新能源车型之中。上汽荣威950插电混动燃料电池车便是其在氢燃料汽车上的尝试。长城汽车也明确表示，将于2022年推出首款氢燃料电池汽车。此外，商用车企诸如潍柴动力、中国重汽等也开始小范围的商业化落地。

有数据显示，截至今年三季度末，有超过140家上市公司累计证券投资总额逾5000亿。综合考虑目前的二级市场情况，部分公司当前的证券投资计划，被一些市场分析人士视为“抄底”行为。第一财经记者梳理发现，有多家上市公司在年内曾增加证券投资额度。同时，在年末的关口，部分公司正在密集减持金融资产以增厚利润。

港股ADR显著下跌，事实上，期指于昨日下午四时收市后已现急泻，香港经济下行压力亦将会进一步明显，港股短期弱势似乎难以扭转。从技术上看，恒指于上周反弹至26300点已初见阻力，指数于昨日亦再度跌穿26000点，加上此轮反弹大市成交金额疲弱，投资者后市不宜抱太大憧憬。目前较关键的支持位为8月6日低位25397点，一旦恒指跌穿此关，恒指很大可能于后市创2019年以来的新低，即下试24896点之支持。

有人乱涂乱画 有人狗屎不擦别让百年老桥成第二个茶卡盐湖除了垃圾，更让清洁工头疼的是笔迹和狗屎。记者在桥面的钢架上发现了几处用黑色笔写下的文字：“行人走两侧、走中间不让道的创死活该，骑车慢骑”、“看车187***165”，清洁工告诉记者，她们已经尝试了好几种方法，都没能把这些乌七八糟的字给擦掉。