桃花人人九九精
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此前一直高速增长的新能源车也未能例外。北京一家4S店的销售负责人刘谦表示，今年北京共计下发了6万个新能源购车指标（单位指标6000个，个人指标5.4万个）。今年上半年，上牌量约在3万多个，下半年的指标2万左右。所以，他们把销售重点转移到了燃油车以及老客户车辆置换方面。此前，他们4S店电动车销量占70%左右，燃油车占30%，现在比例颠倒过来。
“滕荣松有多年的海外投资经验，曾经是国开金融的CIO，成功投资了近二十个香港上市企业。他的投资风格是资源整合能力级强，市场敏感度高，出手执行力快，所以他在传统互联网领域的资源是区块链行业里面是非常稀有的。”彭程评价道。2018年10月8日，雄岸集团董事会再发公告，滕荣松辞去该公司所有职位。值得一提的是，或许是吸取雄岸集团管理层“先进后退”的经验。滕荣松虽然也拥有桐成控股6.92%的股份，但是在10月11日公布的管理层名单中并没有出现他的名字。
技术到底靠不靠谱？有媒体调查发现，该车所谓的“水氢发动机”的关键制氢技术来自于湖北工业大学。据介绍，该制氢技术由前湖北工业大学董仕节教授团队领衔，为一项车载铝合金水解制氢技术。团队从2006年开始研发相关技术，并获得国家973前期研究项目和国家自然基金的支持。董仕节在接受媒体采访时表示，“前两年，通过科技成果转化的途径，团队与青年汽车集团签订合作协议，在大规模制氢及车载铝合金水解制氢新能源的运行控制等技术上开展攻关合作”。
这次脸书推美版“微信支付”也难免会让外界拿它跟腾讯的微信支付作对比，除了这个关注点之外，我们也看到现在有越来越多美国互联网企业纷纷“模仿中国”。之前腾讯创始人马化腾提出了CFC，即Copy From China，中国互联网不再微创新，不再山寨，为何越来越多硅谷公司开始学习中国？
随着乐视走向危局，贾跃亭曾希望出售世茂工三项目变现，根据乐视控股在2017年6月份的公告，乐视控股当时正在与国内多方具有诚意的交易伙伴接洽谈判。如今，随着贾跃亭出走美国，原乐视生态早已分崩离析，乐视相关资产正一步步被处置。今年1月份和4月份，世茂工三项目分别以23.02亿元和21.87亿元价格拍卖，但均以流拍收场。
多重难题且互为因果的纠缠中，财政、央行在大庭广众之下就吵起来。在这场罕见的公开互怼背后，一场涉及各方利益的财税金融体制大改革或将加速登场，如此，合力围歼潜在系统性风险的攻坚战才能吹响胜利的号角。（原题为《央妈怼财爸，一场大改革或将加速登场》）
