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年内，集团的制造业务继续带来良好的营运现金流入，而集团的总现金水平（银行结余及现金+已抵押银行存款）于2018年年末进一步增加17%至157.6亿元。公告显示，于2018年年末，集团财务状况保持稳健，手头现金净额为123.3亿元，而六个月前则录得净现金水平128.8亿元。于2018年年末，集团总借款仅以美元计值，与集团出口业务收益货币组合一致。

责任编辑：吴金明该轮融资可能由蚂蚁金服牵头，其持股比例将升至近29%，成为这家初创公司的最大股东。新加坡淡马锡预计也将进行投资。Zomato的发言人称：“我们正在筹集资金，以实现我们在送餐、外出就餐和可持续发展方面的抱负。”淡马锡拒绝置评。蚂蚁金服没有回复置评请求。

康盛股份：高管及部分核心员工拟增持股份康盛股份（002418）6月26日晚间公告，公司高管及部分核心员工，拟6个月内择机增持公司股票，合计增持金额不低于5000万元，此次增持不设定价格区间。大康农业：实控人及一致行动人拟增持股份大康农业（002505）6月26日晚间公告，公司控股股东鹏欣集团及其一致行动人，计划6个月内增持公司股份不低于5485.37万股（占总股本1%），不超过2.74亿股（占总股本5%），且不排除增持目标完成后继续增持。

当前，随着217号文、218号文和296号文的逐步实施与落地，网联、银联发力条码支付合规清算，网联率先跑通，银联协议签署，“630断直连”也在逼近，第三方支付行普遍的感受是，扫码支付市场面临改革，无证经营在清退，而监管持续收紧、严查合规、竞争白热化之下，市场必然将只剩下规模大、实力强的玩家。

2015年，纽约所有打车服务拥有汽车1.26万辆，到了今年已经增加到8万辆。另外，在纽约还有1.4万辆黄色出租车。针对打车服务，美国各大城市将会制定一系列限制措施，纽约的举措只是其中之一。例如，各大城市可能会为司机设定最低工资。制定限制政策的目的是减少城市拥堵，增加司机收入，因为租用车辆数量飞速增长，司机收入减少。而由于收入减少，司机情绪低落，纽约出租车工人联盟曾说，在最近几个月，在出租车与卡车司机群体中，已经发生6起自杀事件。

特里哈说，20世纪80年代末印度就开始在全球范围内挑选、论证进口型号。1982年的贝卡谷地之战，使以色列无人机进入印度人的视野。最终，印度从以色列进口了约200架“搜索者”和“苍鹭”无人机，构成印军中远航程无人机侦察部队的主力。印度还把以军目前最大的无人机“苍鹭TP”（以军称为“埃坦”）列入采购清单，两国于2016年达成采购10架“埃坦”的协议。美制无人机是印度的另外一个“海淘”目标。特里哈称，美国政府不久前已批准印度海军购买22架“卫士”无人机（MQ-9“捕食者”的海军版）的请求，印度空军购买100架“捕食者C”型无人机的请求也进入审议阶段。