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7月20日，赛麟汽车在鸟巢斥巨资打造了一场发布会，有业内人士表示，这场发布会更像是一个噱头。在产品方面，赛麟汽车携量产版S1、勒芒特别版S7以及迈克和迈迈四款车型亮相。其中，迈客是赛麟汽车的首款SUV，定位于超跑型SUV；但迈迈却有些尴尬，按照工信部披露的信息，这款车每小时最高时速为100km，尺寸上来看属于微型电动车。实际上，至今赛麟汽车还未有量产产品下线，工厂建设还未完善，渠道建设上也相对空白。

引导资金流向实体经济值得注意的是，对于利率形成机制改革的出发点，金融主管部门的态度十分明确。“房贷利率由参考基准利率变为参考LPR，但最后出来的贷款利率水平要保持基本稳定。”中国人民银行副行长刘国强强调，这一过程中，“房住不炒”的目标定位不能偏离，“不把房地产当做刺激经济手段”的政策要求不能违背。

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对此，天广中茂解释：“主要系报告期内受宏观经济环境影响，公司客户尤其是工程客户资金偏紧，回款比例相对较低所致。”从2016年开始，天广中茂就陷入了只赚利润不赚现金的窘境。2016年至2018年，天广中茂经营活动产生的现金流量净额分别为负3.86亿元、负5.62亿元和负1.6亿元。

地方债下半年发行走势预测2019年4月，财政部《关于做好地方政府债券发行工作的意见》（财库[2019]23号）提出加快发行地方债进度，要求2019年6月前完成提前下达新增债券额度的发行，争取在9月底前完成全年新增债券发行。截至2019年5月10日，地方债发行规模已经达到1.68万亿元，新券发行1.29万亿元，其中已发行新增一般债5643亿元，新增专项债7297亿元，发行置换债和再融资债券3392亿元。其中提前下达的1.39万亿限额中地方政府新增一般债限额5800亿元，新增专项债限额8100亿元已接近使用完毕。

民企利润逆势上涨，警惕2019年国企利润大幅回落。11月工企业利润数据显示，价格回落和出口下降继续施压整体利润增速。但结构上，原材料价格下降与政策支持缓解下游成本，民企利润逆势增长，与国企盈利差距或将继续收敛。产成品存货同比增速显著下滑，去库过程中价格面临加速下行压力，需要警惕国有企业利润增长出现大幅下滑。过去两年中，国企一直是整体企业利润增长的重要支撑，倘若这一状况逆转，可能给资本市场带来新一轮冲击。