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虽然IDI是舶来品，但在2012年开始便率先在上海试点。2016年，在试点反馈良好的基础上，开始在上海全市保障性住宅工程和浦东新区范围内的商品住宅工程中实施。2019年3月，IDI制度开始在上海全市商品住宅和保障性住宅范围内实施。据记者了解，除上海和北京之外，目前还有广东等地也正在研究IDI制度。这个看似“冷门”的保险产品，因为可以给老百姓带来真正的实惠，同时为政府优化城市建设治理提供重要工具，也越来越受到各方关注。

1997年，是李书福闯入汽车行业的一年。这个被称为“汽车疯子”的浙江农民，从开照相馆再去干摩托车干冰箱，最后觉得汽车这事挺好玩——汽车有什么难的，不过是“四个轮子加一个沙发嘛”。在当时很多人的眼里，这个刚刚靠卖摩托车发了一笔小财的男人完全“膨胀了”。不少好心的领导也劝他别干这事，批量规模太大，对资本的要求也太高，进入这行业几乎就等于自杀。而这个“汽车疯子”扔下一句日后被媒体津津乐道的话：

人——15年前，中方人大部分充当班组长，保管员；10年前，工程师，部门的副职已经基本是中方；5年前各个部门负责人，总监，到副总裁，总裁，到亚太区负责人，都已经是中方人员，甚至很多海外外资本土工厂，中层，甚至高层管理层是中国人不是少数。这些人，大量流入到国产自主品牌的企业，建立起现代化的企业管理模式，国产品牌也可以实现分钟工厂（一小时60台车），也可以完成正向开发。

2007年，江苏延申发起上市冲击，失败了；祸不单行，2009年，江苏延申发生了狂犬病疫苗产品数据造假，最后7名高管被批捕。上市失败、疫苗数据造假，杜伟民要跪？殊不知，杜伟民已经转让了江苏延申的股权，全身而退。此时，杜伟民已经成为了康泰的当家。

郭树林介绍，从去年开始，安徽省高考二本三本合并录取，复读生总量呈断崖式下降。“复读生以三本学生为主，他们觉得考三本不好看，而且收费贵，想努力一下考个二本或者一本。现在二本三本合并以后，复不复读也无所谓了。另外，现在学生家长的观念改变，觉得有个本科上就可以了，不想复读再受一年煎熬。况且成绩太差的复读也考不上。”

创办吉利的李书福而同样成立于1997年的奇瑞，选择的却是另外一条道路。1997年的安徽是个地地道道的农业省，面对全国工业化的大浪潮，领导班子希望找到一个具有抓手效应的产业，以此把全省的工业抓起来。安徽选择了汽车，这项被命名为“951”的工程，意思是安徽省九五期间的一号工程。