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因此该行对特斯拉的执行力、实现产量和毛利率目标，以及自由现金流产生的能力保持悲观，“尽管我们相信该公司短期的潜在背景利好，随着Model 3产量和交付能力增长，2018年下半年可以实现正向自由现金流。但这种情况不会持续，营运资金充足的利好会消退，新产品研发会推高明年起的资本支出，结合可转债到期的偿付需求，中长期特斯拉面临行业挑战。”

“是个空壳，刷了油漆之后用来观赏用的。”排爆专业人员的解释让紧张的气氛顿时缓解了。排爆专业人员解释，该炮弹系一枚高射炮弹，有一定重量，可能里面被装了沙子之类的填充物，其底火也是一种装饰物品，只是外面看上去非常像而已，但并非真的底火，自然也没有任何杀伤力。他解释，可能是因为该物品油漆被刮花之后，失去了观赏价值才被别人遗弃。

纯达基金表示，2019年科技股行情能延续到2020年，以2019年最火爆的电子行业为例，行业景气度持续提升，2020年消费电子产业链上市公司投资逻辑清晰，主要有三条增长主线：第一，2020年是5G手机大年，换机潮对消费电子板块来说机会凸显。高通、联发科2019年底接连发布5G芯片，将助推2020年5G终端加速落地。华为和苹果产业链相关公司尤其涉及射频前端及相关元器件的公司有望受益。第二，国产替代带来的投资机会。受国际贸易环境影响，华为等公司为了自身供应链安全，将大量订单转移到了国内，开始扶持国内供应商。加上后续政策、资金支持有望加大，行业龙头公司具备先发优势有望继续受益。第三，新产品引入。其中，TWS作为明星产品是消费电子业绩增长的主要动力，随着高通和华为自研的TWS新技术逐渐推广市场，TWS耳机有望接力手机成为消费电子主要增长点。智能手表、VR眼镜等创新型硬件也将成为拉动市场增量的主力，创造0到1指数级市场需求。

二、理论和教育体系。他建议在中小学课本设置品牌课文；2049年前在100所大学开设品牌学院；建设国家品牌专家智库；鼓励民间品牌智库发展；出版重点系列品牌书刊；培养一大批企业操盘的“品牌总监”、“首席品牌官”。三、管理和质量提升体系。他建议，完善各级政府对品牌的管理体系，县以上政府设立品牌战略委员会；加强品牌建设质量提升系统；与国际接轨支持品牌第三方认证。

显然，极米还是要在硬件上挣钱，不能采取“交朋友”的策略。目前公司净利率仍较低，更多还是行业激烈竞争所导致的。缺“芯”之痛在极米高速扩张同时，其暗疾也不可忽视。从极米历年费用来看，销售费用占比始终远高于研发费用占比，且增长速度更快。从2017年到2019年，公司销售费用占比从10.92%增长到12.24%，研发费用占比则从3.31%增至3.83%。

另外，从普旅股份收入构成来看，利润主要来源于客车客运业务、索道客运业务、水路客运业务和香品销售业务。由于接待能力逼近“天花板”，上述业务的收入增长率近几年已逐渐放缓。索道运载能力一直是制约普陀山景区接待量提升的主要瓶颈。由于景区内目前仅有一条索道且装机时间较早，运输效率远不及市场上最新的索道设备。据悉，索道升级改造项目建成后单向最大设计运量将由改造前的1050人/小时提升至3000人/小时，运力得到大幅提升。至于水路客运方面，近几年普陀山-珞珈山航线的客流量以年均约10%的速度递增，但因现有的船舶及设备陈旧老化，客舱结构不合理，同样难以满足客运需求。