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6个“C”构成了日产汽车管理层的金字塔尖，何塞·穆诺兹就是6个“C”之一。何塞·穆诺兹于2004年加盟日产汽车，曾任日产汽车欧洲公司总经理、伊比利亚公司董事总经理、墨西哥公司总裁、总经理、北美公司高级副总裁。2015年，何塞·穆诺兹出任日产汽车公司首席绩效官和执行副总裁，负责日产汽车全球七个区域和业务部门的战略；2017年同时兼任日产中国管理委员会主席，直接负责日产汽车在华业务。

同时，在5月11日，盛运环保公告显示，截至2017年12月31日，盛运环保为关联方借款担保22.81亿元，为其他单位借款担保1亿元，共计23.81亿元。截至到目前，债权人已起诉要求盛运环保承担担保责任的金额为2.28亿元，已逾期未起诉的担保金额为7.70亿元。

为推动企业发展与企业家成长，《报告》建议：全社会要形成尊重企业家、理解企业家、关怀企业家、支持企业家的社会氛围，尊重企业家的特殊劳动，重视企业家的社会价值，充分肯定企业家队伍对中国经济社会发展所做出的贡献；在企业发展的环境上，进一步深化改革开放，营造更加良好的营商环境和创新环境，特别是完善知识产权保护政策，弘扬杜绝山寨、鼓励试错、宽容失败的创新文化，助力企业创新转型升级；在企业发展的目标上，改变短期行为导向，尤其是单纯追求利润增长的模式，注重企业可持续发展；在企业发展的方式上，坚定恒心保持定力，坚持做精主业，追求高质量发展；在企业家综合素质的提升上，坚持终身学习，提高综合素质，积极顺应环境变化，从关注企业规模的扩张转为质量的提升、品牌的拓展与产业标准的制定，大力弘扬企业家精神，共建中国现代商业文明。

以老龄化最为严重的日本为例，下表为日本1990年到2007年各类消费品的减少情况。从中可以看出，随着日本年轻人口的快速减少，日本人的各方面日常消费基本都出现了大幅度的下滑。日本1990年到2007年各类消费变化情况：数据来源：日本统计年鉴 http://www.stat.go.jp/english/data/chouki/20.htm

财年更替是除去天气周期外，另一个影响澳大利亚港口铁矿石发运量的周期性因素。对于大部分澳大利亚公司来说6月底为前一财年的结束，7月为新财年的开始，澳大利亚铁矿石三巨头也不例外。为了达到每年计划发货量，或冲击时点数统计原因，6月港口发运量往往较高且在6月底达到峰值。由于高发运量透支未来需求以及库存，7月初三各大港口（第27周）发运量普遍较低。自2015年起至2019年，第27周的西北港口发运量份环比增幅分别为-17.46%、-7.82%、-11.69、-25.86%和-22.77%，因此对于7月初的产量下降市场不需要产生恐慌，因为随着财年的继续，产量会逐渐企稳回升。

“不仅‘捆绑销售’，退票时还不能退这些费用。”今年9月，董先生使用该第三方购票软件购买了郑州到成都的火车票，该平台收取了“搭售”服务的费用，但在退票时却发现这些“搭售”服务的费用无法退回，“虽然只有几十块，但这钱花的真冤枉。”董先生投诉时说。