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除此之外，北京大兴国际机场高速公路也建设了绿色通道，在北京大兴国际机场高速公路外侧及高速与京雄城际铁路、轨道交通新机场线三条交通干线并行段的夹缝空间，全部进行高品质绿化，总面积约8200亩，形成了约30公里长，300米宽的绿色通道，实现“穿过森林去机场”。

不过，在对消费者的影响方面，很多人在意的是油价涨跌，但即使是外资加油站加速布局，短时间也很难达到一定的规模，从而很难形成对市场的定价权，油价涨跌依旧会被“两桶油”（中石油和中石化）牢牢掌控。更进一步，国内油价的居高不下实际上与“两桶油”高额的加工与人力成本有关，而从原有成本上来看，外资加油站即使入驻，其石油来源同样来自国内，油品在成本上并无明显差距。因此，我认为，外资加油站进入可以让国内市场清楚认识到利润差异的来源，从而改善目前的企业经营状况、注重品牌效应。

他们如何看待未来市场的投资机会？去年四季度如何调仓换股，重点布局了哪些股票？小编来为你们一一解读。预判后市分歧不小从去年四季度最新股票仓位来看，明星基金经理们对A股后市走向的判断出现了明显分歧：有人仓位一降再降，有人近乎满仓运行。四季报显示，兴全合宜基金经理谢治宇将股票仓位由三季度末的51%进一步降至48.82%；魏伟管理的富国低碳环保混合的股票仓位，相较于三季度末也下降了超过15个百分点。

支持市场祺翔资本资深顾问马志豪也表示，回购是近期支持市场的力量，也反映了上市公司对国内基本面和自身发展的信心，“之前被错杀的股票，包括有回购操作的近期有反弹的话会比较明显，真正有业绩基础的企业相对比较适合进场布局了”。国信证券在7月初的一份报告中指出，截至7月5日今年上市公司为稳定股价而出的股票回购方案已达到103笔，超越此前所有年份的总和，回购方案合计金额360亿元人民币，亦为历年之最。

富国基金朱少醒称，“我们并不具备精确预测市场底部的可靠能力，理性的长期投资者应该做的是在市场低迷的阶段，耐心收集具有远大前景的优秀公司的股票，等待公司自身创造价值的实现和市场情绪在未来某个时点的回归。”四季度积极调仓换股从最新的披露情况来看，富国天惠成长混合基金四季度调仓迹象较为明显。

PPI代表的实体需求和社融增速代表的金融扩张存在时滞。历史上看，社融增速触底回升到需求回暖存在4~9个月时滞。在油价不出现大幅上涨的背景下，PPI大概率将走向通缩，但大概率将于三季度末回升。实体需求和金融扩张的分化仍将持续。利率或将区间震荡。历史上三次社融触底到PPI触底期间，利率将结束下行偏于震荡上行。1月金融数据的亮眼表现以及后续社融增速将企稳的假设下，地方债大规模发行要求低利率环境，1年期MLF3.3%和TMLF3.15%的政策利率区间也为利率水平提供了锚，在金融数据波动企稳、经济数据滞后反映情况下，市场情绪在多空情绪交织中可能促成利率水平的震荡行情。我们认为在金融扩张和实体经济分化背景下10年期国债到期收益率中枢仍为3.0%~3.4%。