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消息宣布时恰是A380的对手机型“空中女皇”波音747过完50岁生日的第5天。空客与波音机型的“一对一”竞赛由来已久，A380是空客公司研制生产的双层四引擎、555座超大型远程宽体客机，航程15200千米，是迄今为止大型客机的巅峰之作，于2007年投入商业飞行。在研发之初就对标的是波音747。

恺英网络：总经理陈永聪涉嫌操纵证券市场罪 正接受公安机关调查恺英网络（002517）5月19日晚公告，公司于近日了解到，公司董事、总经理兼财务总监陈永聪因涉嫌操纵证券市场罪正在接受公安机关调查。本次立案调查事项系针对陈永聪个人的调查。截至公告发布日，公安机关的调查尚在进行过程中，公司尚未知悉案件具体情况及最终调查结论。

11月27日上午，支付宝官方对外发布公告称，“相互保”将升级为“相互宝”。因接到合作伙伴信美人寿通知，监管部门“约谈”并指出其涉嫌违规，所以信美人寿不能以“相互保大病互助计划”的名义继续销售《信美人寿相互保险社相互保团体重症疾病保险》。至此，上线1个多月，“吸粉”2000万用户的“相互保”从互联网保险转型为一款基于互联网的互助计划。“相互保”变身“相互宝”之后有哪些改变，未来前景几何，是否会扼杀保险行业创新的活力，这些问题引发了各方热议。

最近，一则题为“这个导游好嚣张”的视频曝出，引发关注。视频里，导游给游客明确提出购物要求。两天之内，主管部门展开调查，确认情况基本属实，作出责成导游赔礼道歉、吊销导游证等处理意见。导游挨了罚，游客们出了气，事件大体有了结果。航空界有个海恩法则：每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故、300起未遂先兆、1000起事故隐患。由此类推，一个导游的不端行为被曝出的背后，可能还有若干有相似行为的导游没被揪出。受害游客许是忍气吞声，许是投诉无门，许是拍了视频没引发关注。

美国供需平衡表 美豆库存消费比近期进口大豆盘面压榨利润处于（-150，-50）元/吨的底部区域，油厂的进口驱动力较弱，一定程度上收紧油厂后市的压榨量。另根据最新港口到船预报，2019年8月份国内港口进口大豆实际到港861.8万吨，低于8月预报到港的910.5万吨，9-12月份分别预报到港802.2万吨、780万吨、770万吨与680万吨。预期远月到港量有所收紧，不过10-12月份船期较远，变数仍然较大。后市到港量有所下滑叠加压榨驱动力减弱，预估后市豆粕的供应量有所收紧。

报告预计，2017/2018年度，我国大豆进口量9597万吨，与上月估计数一致；因生猪养殖业持续亏损削减饲用豆粕需求，油厂压榨节奏放缓，压榨消费量9165万吨，比上月估计数调减273万吨。根据报告，2018/2019年度，进口大豆成本将继续增加，我国大豆进口量9385万吨，比上月预测数调减180万吨；生猪养殖利润长期低位抑制补栏，豆粕价格上涨预期也促使杂粕等其它蛋白类替代品消费量增加，大豆压榨量9278万吨，比上月预测数调减176万吨。中国对美国大豆进口加征25%关税措施生效后，全球大豆贸易格局面临重新平衡，预计进口大豆到岸税后均价中间价区间3300—3500元/吨，比上月预测区间上调100元/吨；受进口量缩减、进口成本增加影响，国产大豆需求向好，销区批发均价中间价区间4175—4375元/吨，与上月预测区间一致。