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不过，日本各大船企还挣扎着试图从外部寻找突破机会。比如，2017年12月底，川崎重工业将把油轮和干散货船等商船建造业务向中国转移，缩小日本的造船厂规模；同时斥资逾200亿日元，将中国大连合资公司的建造能力增至1.5倍。预计该公司商船建造的70%将最终转移至中国，通过降低人工费等生产成本来与中韩竞争，也希望从合作伙伴手中获得订单。

闫学强告诉记者，这两天黄瓜批发价格已经有下降趋势，因为辽宁产区的黄瓜开始上市，下周价格马上就会回落。他预计在到12月中旬以后，黄瓜的批发价格每斤不会超过两块钱。新京报记者 景啸尘责任编辑：赵慧芳来源：世界钢铁协会世界钢铁协会公布的数据显示，2019年10月份全球64个国家和地区的粗钢产量为1.515亿吨，比2018年10月份下降了2.8%。

不可能一夜之间实现完美“共享”“《条例》鼓励有偿、错时，共享、利用停车泊位，将公共建筑的机动车停车设施向社会开放，以缓解停车难问题。从宏观上讲，这些措施对有效配置停车泊位资源的供给非常有利，是好事。”6月10日，同济大学交通运输工程学院教授张轮在接受科技日报记者采访时说。

财政部副司长宋秋玲表示，政策扶持使得我国新能源汽车产业发展取得了明显成效，今年预计产量有150万辆。但也存在一系列深层次问题：主要包括结构性产能明显过剩，产业出现盲目扩张；新能源汽车和燃油车相比没有优势等，长期补贴市场机制使得一些新能源车企有了依赖性，大多数车企的产品卡在了最低的补贴线上。下一步中央财政将建立动态机制扶持汽车产业发展，坚持扶优扶强，出清残弱。

随着补贴的退出、合资品牌新能源产品的大举入市、产业链控制权的转移，在没有“石头”可以摸着“过河”的情况下，政策与技术路线如何同时取得正向效果成为下一发展阶段的难点。1月11日至13日举行的中国电动汽车百人会，形成了中国汽车业2019年的第一次聚焦。过去几天中，关于未来政策走向和技术路线的风向探讨，成为车企高层间的讨论热点。

文鑫：“疫情结束，最希望回国陪家人再过一个年。”民宿主们静待春来。记者手记丨疫情结束后，住一次民宿？着手做这个选题至今已有1个多月，行业境况稍稍起了些变化。从商业角度看，做民宿不是一件短期能达到盈利最大化的事情。但诗和远方的驱使，使得这件事从选址开始就很美好。有投资人就表示，做民宿，是你被所在地文化吸引，通过修缮和设计语言的表达，再由妥善的经营和管理呈现，保证一定的利润率，最终达到可持续发展。