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趔趄前行前瞻产业研究院发布的报告显示，2015-2016年，新能源汽车市场高速发展，珠海银隆的主营业务正处于风口，由此推动其业绩高速增长。随着国家新能源汽车补贴逐渐退坡，珠海银隆业绩开始下滑。根据未经审计的年报，珠海银隆2017年的营业收入为87.52亿元，净利润为2.68亿元。根据格力此前公告，珠海银隆2016年营业收入为78.98亿元，净利润为8.36亿元。如此看来，2017年珠海银隆在营收增长10.8%的同时，净利下降了67.94%。

警惕不良资产包价格虚高导致二次不良潮全部调查统计结果显示，45.1%的受访者认为2018年金融不良资产将以相对于账面价格三折至五折的价格成交，43.1%的受访者预计成交价格相对账面价格打五折至七折。《报告》认为，不良资产包成交价格高企虽然与其质量提升有密切关系，但更多地是源于市场供需明显改变，存在供需失衡。从供给方看，随着“三期叠加”、供给侧结构性改革深化等，不良资产存量及增量依然较大，但商业银行的处置能力有所提升，存在一定“惜售”心理；从需求方看，四大资产管理公司回归主业、民营资本、私募基金、产业基金等也加大收购力度，市场竞争程度明显提高，大量主体和资金涌入不良资产市场，显著推高了不良资产包价格。

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本月初，欧盟与法国、德国、英国发表联合声明，对美国企图全面封堵伊朗石油出口、强化限制伊朗在伊核协议框架内的核活动表示遗憾、担忧，重申欧洲维护对伊合法贸易之心不变。都这样了，美国驻德国大使理查德·格雷内尔还在“加码”，警告违反美国对伊制裁的企业或个人可能将被拒绝入境美国。

另一方面，滴滴长久以来“烧钱抢夺市场”的理念已经出现了松动。2015-2016年期间，滴滴在与快的打车和Uber的竞价大战中，烧掉了上百亿人民币。随后，滴滴先后完成对这两家竞争对手的收购，市场份额一度达到90%。此后的滴滴似乎进入了收割期，司机的“轻松月入过万”红利不再，乘客的乘车价格不断提升。