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沪股通中资金流入最多的是中科曙光，净流入3.21亿，其次为三安光电、贵州茅台、中信证券、兴业银行。资金流出最多的绿色动力，净流出2.48亿。深股通中资金流入最多的是京东方A，净流入6.85亿，其次为科大讯飞、格力电器、紫光国微、浪潮信息。资金流出最多的新源环境，净流出2.57亿。

一、6月中上旬A股市场回顾1、哪些类型股票受到的冲击最严重？截至6月19日，6月有472只股票的股价跌幅超过20%，14只股票的跌幅甚至超过40%；与此同时，股票停牌的情况也开始屡屡发生，有318只股票6月以来发生过停牌，164只股票自6月1日以来出现连续停牌，其中，有121只股票自5月以来维持连续停牌的局面。

依赖机构资金值得一提的是，除了汇安裕慧纯债定期开放发行失败，于2018年8月8日起开始募集的汇安裕阳三年定期开放混合，原定募集截止日为2018年8月28日，现将募集截止日延长至2018年9月7日。此外，经牛妹进一步梳理发现，汇安基金其实是一家高度依赖机构资金的基金公司，其主要的规模来自于机构的贡献。

对于TA-20涡桨教练机的国内装备前景，笔者还是比较看好的。首先，该机的所有总装生产以及机载设备都可以立足于国内。即使是沿用AI-450S涡桨发动机，由于乌克兰马达西奇公司已经与国内企业组建了合资工厂，发动机供应也不成问题。其次，TA-20涡桨教练机的总体性能确实是国内最好的，比中航工业洪都公司引进雅克-152技术研制而成的初教-7好得多，更不要说与现役已经服役将近60年的初教-6。更重要的是，在当前我国将军民融合发展作为国家战略的大背景下，这样一款性能出色的民企产品能够批量进入我国空军和海军服役，也将是军民融合战略的重要成就之一。

据统计，在自主品牌乘用车中能够盈利的，除了长城、吉利、广汽、上汽等少数品牌外，大部分都处于亏损之中。而在大集团之中，合资公司则几乎全都是集团内部的“现金奶牛”。对于严重依赖合资“输血”的中方来说，股比限制的放开撕开了固有的政策“保护膜”。如果一些拥有合资的中国车企不积极调整，势必会被抛弃和淘汰。钟师则认为，从长期来看，股比限制政策的放开会加速行业分化，这种分化将促使中国汽车市场进行一次新的淘汰，一些优秀的自主品牌将会脱颖而出，再次改变市场格局。

点击图片进入下一页海军武器装备技术厅是北京军博重新开放后的几大新亮点展厅之一，位于军博大楼二层，其中不仅猛料众多，而且有很多游客体验项目，图为展厅入口处的导引图，游客可按数字顺序参观。点击图片进入下一页进入展厅后，位于入口左侧的是海军航母战斗群展区，除了大型电子显示屏外，主要以辽宁舰航母战斗群模型和顶部悬挂的海军航空兵机群模型为主，细节十分到位。