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图片来源：摄图网与此同时，注册制也有严格的退出机制。蒋锴表示：“我们看到，纳斯达克指数从设立到现在，不断淘汰掉一些资历差、甚至涉及财务造假的公司，这让市场不断的修复、迭代。从长远而言，越来越多优秀的公司进入A股市场，纳入到上证50、沪深300，或者科创板指数等宽基指数中，能够让A股的投资者也能够分享到中国经济高速成长的红利。”

还有，台湾的赌注选择冒险又毫无益处。蔡当局认为只要死抱美国大腿，就万事大吉。尤其是采购更多更值钱的美国武器，就可以换得“以武拒统”的资本。但是，这种将安全力量完全寄托在美国身上的政治豪赌和军事算盘，根本就是画饼充饥与竹篮打水。因为，台湾和平的主动权在台湾人民手中，台海和平的决定权在两岸之间。任何外部力量或者因素只会让台湾更加不安全，台海更不和平。

“埃克森美孚没有意识到，它的海外油气项目，会受到低成本的美国页岩油和天然气的冲击。”上述BP战略研究部门人士表示，即使在此情况下，埃克森美孚依然选择 了“加注”油气来度过难关。针对美国本土外部分油气项目成本过高，埃克森美孚正逐渐把油气投资重点回归到美国市场，投资美国德克萨斯州、新墨西哥州二叠纪盆地的石油和天然气等，这部分油气业务主要用于满足美国及其附近市场。

国家卫生健康委新闻发言人、宣传司司长宋树立：这个问题涉及到多个部门，请蔡团结先生、于彪先生、黄欣先生相继回答。蔡团结：春运工作年年做，但今年春运大不同。截止到昨天，春运旅客运输量达到了13.18亿人次，同比下降35%，公路客运10.7亿人次，同比下降36.3%。初五以来，春运每天的客运量平均在1300万人次左右，同比下降了80%以上。预计春运后半程，客运总量在4亿人次左右，同比下降约70%。正如您所说，随着大家陆续返岗、学生回校，返程客流高峰会马上到来。通过大数据分析，预计在正月十六前后客流会企稳回升，但是考虑到春节后的错峰返程，今年的返程持续时间会长，客流峰值比往年春运返程高峰会低一些，即便这样，客流量也会高于日常水平。人员返岗将增加流入地的疫情风险。交通运输部坚决贯彻落实习近平总书记在中央政治局常委会会议和中央全面依法治国委员会第三次会议上的重要讲话精神，按照党中央、国务院的统筹部署，交通运输部党组每日调度，针对返程大客流，有针对性地研究相关的保障方案，坚决防止疫情通过交通运输工具传播，降低客流输入地区的输入性风险。总的原则是坚持“防运并举、分类指导，突出重点、周密部署”，确保春节后的错峰返程保障工作有力有序。

中央广播电视总台央广记者：我们注意到铁路部门已经连续五次发布退票的措施，为什么不一次发布到位呢？请问前后五次发布是出于哪些考虑？我们的日常生活中，有各种门把手、按钮、扶手，上面是否会有新型冠状病毒呢？如果有的话，我们该怎么去消毒？这两天全国部分地区也在下雪，居民出去玩雪的时候会受到感染吗？谢谢。

看似融资形式多样，但在房地产调控政策影响下，传统的融资渠道越来越窄，而利用存量资产发行ABS则成为一个稳定的替代融资渠道。尤其是2018年4月份《关于推进住房租赁资产证券化相关工作的通知》颁布，鼓励专业化、机构化住房租赁企业开展资产证券化。ABS的发行量呈现上涨的趋势。