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现场交警告诉记者，所谓“僵尸车”，就是长期占用公共道路、车位资源的闲置废弃车辆，有的已经多年未通过年检，油路一旦破损，极易发生爆燃事故，存在严重安全隐患。北京市交管局“僵尸车清理整顿办公室”负责人张国伟介绍，针对市民反映强烈的“僵尸车侵占城市公共空间”现象，市交管部门于今年3月21日开始部署“僵尸车”清理整顿行动，前期主要进行了一些基础摸排工作，依托街乡吹哨部门报到机制，依靠城市管理网格化基础平台，对全市范围内的“僵尸车”进行全面摸排。目前，共摸排出“僵尸车”1200余辆，已经清理完毕600余辆，根据规划今年6月底将实现“僵尸车”全清零。

据介绍，北京将探索推行“个人诚信分”工程，推动信用信息在市场准入、公共服务、求职创业等领域的广泛应用。对诚信行为加大激励，在教育、就业、创业、社会保障等领域，为守信者提供重点支持和优先便利；同时加大失信行为惩戒，鼓励引导企事业单位、社会组织对失信主体采取差别化服务。

但在美国，征收“拥堵费”一直不大得人心。2008年，时任纽约市长的布隆伯格曾推动征收“拥堵费”，但最终由于反对声太大没能成功。据美媒Quartz，美国人的生活高度依赖汽车，因此大部分车主都不支持征收“拥堵费”。10余年后，纽约将成为美国第一个征收“拥堵费”的城市。

责任编辑：吴金明新京报讯（记者 李一凡 实习生 陈丽金）近日，有媒体报道了利用微信语音包进行诈骗的新型网络诈骗方式，“好友微信语音确认仍被骗，10元可买上千条微信语音包”，引发网络热议。今日（10月25日）新京报记者调查发现，电商平台上多个卖家售卖带有迷惑性质的语音包、变声器和外挂软件。卖家声称，购买变声器后，男声可以变萝莉声，购买外挂软件后，实时语音转发不延时。对此律师表示，制作、售卖和使用语音包涉嫌诈骗。要从源头上减少此类违法犯罪行为，平台和监管部门需要加强打击力度。

证金三季度末持有的464只个股进入前十大流通股东中，持股量较二季度末增持的个股为166只，占比35.78%；三季度减持的个股有119只，占比25.65%；新进前十大流通股东的个股60只，占比12.93%。与二季度末相比，退出的个股有5只，分别是永鼎股份、东方电缆、南京医药、四川路桥和民生银行。增持个股中，对中国重工和农业银行增持数量最多，均超过1亿股，对华能国际、中国石化、包钢股份、TCL集团等8只个股的增持量也都超过了5000万股。新进个股中，持股市值最大的是海航控股，达10.27亿元；其次是京东方A、金发科技、金风科技和网宿科技，均超2亿元。

征收的上百亿美元资金，大部分将直接进入MTA的“交通资金保险箱”，其余部分则归当地政府所有。“拥堵费”：开车进曼哈顿中心区要收费啦！从全球范围来看，已有多个城市开征“拥堵费”，新加坡、伦敦、斯德哥尔摩等城市都已开征多年，中国北京、上海、深圳等多个城市也曾提出过这一计划。