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2汽车新零售价值几何？一边是亮眼的数据，一边仍是消费者的不满，汽车新零售这种模式能否真正挑战传统经销商？“目前，汽车新零售平台，主要功能是实现引流和过滤，以提高成交率，而实际交易环节还是需要线下来完成，由传统的4S店来完成最后的交车环节。”任万付表示。

另有分析师向《国际金融报》记者表示，“一口价”仍有很大的局限性，首先是选择面比较窄，品牌、车型甚至是年款都是固定的；其次挂牌的车型几乎都是旧款，不排除“一口价”购车模式其实是车企清库存的方式。此外，该模式可能实施起来不会那么理想。“全国门店那么多，难以全部协调好，多条评论均表示当地门店私自加钱，是骗子。”一位观望过“一口价”购车模式的汽车消费者向《国际金融报》表示。

万国邮政联盟则在8月27日回应称，会在9月初的万国邮政联盟中期大会上对此事进行讨论，显然，会后的结果并没让特朗普满意。万国邮政联盟是协调成员国之间邮务政策的联合国专门机构，成立于1874年，总部位于瑞士伯尔尼，目前有192个成员国。据《纽约时报》报道，自1969年开始，该组织就规定了贫困国家与发展中国家可以享受低于发达国家的邮政费率。

周边市场方面，截至收盘，韩国综合指数报2479点，上涨0.74%，台湾加权指数报10988点，上涨0.42%，香港恒生指数报30784点，涨幅0.64%。展望后市，有分析认为，近期的经济和财务数据持续验证基本面不差、市场风格也更趋均衡化，但A股整体依然偏弱，风险偏好受到抑制，继地缘政治风险之后，部分信用风险成为制约市场风险偏好的重要因素。

但进入2016年后，这些平台纷纷放弃将该模式作为营销亮点来推广。任万付表示：“说实话，我暂时不会在网上买车。去年我打算分期付款购车时，去看过汽车之家等网上商城，当时选了一款车，网上价格很低，但实际跟销售人员沟通发现，这种较低的价格里包含很多条件，比如要本市户口，有房有车等，还有的是置换价格；另外，分期付款的话，除了手续费外，实际利率均超10%，部分甚至超过20%。同样的车型，去线下实体店，可以有多种分期的操作方法，比线上下单优惠的多，还可以索要一些装饰或者机油等养护品。”

ofo进入它的至暗时刻。移动互联网下半场最炙手可热的创业项目，中国所谓“新四大发明”之一，到了跪着也可能活不下去的窘境。乘客的押金被挪用以致无法退还，供货商也因欠款而开始起诉，靠微商广告卖蜂蜜和给P2P平台导流的杯水车薪，显然无法维持ofo今后的发展。更要命的是，曾经被各方追捧的“共享经济”宠儿，如今已难激起投资人哪怕一丁点的兴趣。