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“处方药想在互联网上正规销售，还需要多项机制的配合才有可能实现。”中国政法大学传播法研究中心副主任朱巍说，比如，药品送递需要特殊的物流体系，还需建立相关的保险赔付机制，以保证用药者的安全。赵占领也提到，医院未来或许可以与电商平台建立交互机制，让处方经特定流程传输给电商平台，以确保处方的真实性与正确性；另外，针对平台网售资格以及医师执业资格等都需要严密审核。

（虞群：国防科技大学国际关系学院军事外交研究中心副教授）责任编辑：赵明新京报讯（记者 潘亦纯）在普惠性减税降费措施实施的同时，纳税人办税便利性也有望提升。近期，税务总局发布《关于扩大小规模纳税人自行开具增值税专用发票试点范围等事项的公告》，决定进一步扩大小规模纳税人自行开具增值税专用发票试点范围，以及扩大取消增值税发票认证的纳税人范围。

当法槌落下，“死刑”二字响彻法庭，孙小果紧紧抿住了嘴唇，眼神有些飘忽。云南高院新闻办干警王银荣的镜头，记录下了这历史性的一刻。“宣判环节时间不长，我抓紧时间抢拍了上百张照片。”王银荣回忆，他每次翻看这些照片，都会心潮澎湃。“他当时在想些什么？”

司—乘两端的获客成本高，公众认可程度低，顺风车行业正处于尴尬的境地。顺风车获客的障碍来自于产品体验与用户信任：一个是接单速度不快，二是觉得接单没保障，第三个则是2018年滴滴发生的两起顺风车安全事件，“大家感觉整个顺风车行业都不安全了，用户信任重塑非常困难”，业内人士称。

事实上，当咪蒙写出《我是如何成功地把一家公司开垮的》时，她已经不再需要为创业失败而忧心了。在这篇文章出炉之前，大名鼎鼎的“始祖级”爆款网文《致贱人：我凭什么要帮你？》已经一炮而红，让咪蒙火遍了整个中国互联网。然而，也正是这篇为咪蒙打开了事业新春的《致贱人》，让咪蒙从一开始就沾染上了媚俗、恶化网络风气的争议，最终将她引向了人仰马翻的结局。

他认为，顺风车平台是信息服务中间商，其首要确保的是服务过程安全。先分摊部分成本原则定价，排除专业运力，在此基础上，再进行车主审核。这样的流程走下来，就是合格的顺风车运力。但是，就算做到合规，顺风车也有着明显的天花板。相比网约车超过90%的接单率，纯粹的顺风车模式，在算法技术上很难有突破。《人人都是产品经理》曾撰文分析，司—乘匹配一般分两步完成：第一步是为乘客找到合适的司机，第二步是将订单指派给系统认为的最优司机，这个过程就好比读者在图书馆找书和管理员将退还的书放回书架。像滴滴、Uber这样的超级平台，会把城市地图划分为若干个六边形，用算法机制调配运力，使点对点匹配发挥出最大效率。