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目前汽车行业总体形势并不太理想，7月以来销售量一直处于负增长状态。据乘用车联会统计，11月前三周我国乘用车日均零售4.2万台，同比下滑30%，日均批发量5.1万台，同比下滑28%。从数据看，国内乘用车销售在去年高基数及当前需求疲弱的影响下持续承压。值得注意的是，根据中国汽车流通协会发布的11月“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，11月汽车经销商库存预警指数为75.1%，环比上升8.2个百分点，同比上升25.3个百分点，远超50%的警戒线。从数据看，11月国内经销商库存水平已达到历史罕见高位，在整车销量下滑的背景下，行业库存问题持续加剧，应警惕由高库存带来的大规模价格战及由此而来的行业利润大幅下滑风险。
面对工厂留不住人这个话题，不少网友踊跃吐槽：“制造业流水线凭什么留住劳动力？靠强度大、待遇差、薪酬低？骑手做每一单到手的都是实实在在的钱，加班赚的都是看得到的真金白银。”“当一个低学历、无技能的年轻人发现原来自己也可以月薪过万！你说他会如何选！”……
“现在生态提的比较多，我们现在认为生态在各个领域，各个方面都可以体会出它的存在和价值，这就是全场景”，朱平如此说。他还说，还有一个很重要的词，是重构想象，“我相信在未来用户使用场景越来越多”。（责任编辑：康玲华）今日，灰熊前锋伊戈达拉在做客一期节目时说道：“最让我困惑的是，我们发表关于在美国见解的时候，讨论美国的事件，（大家都说）你闭嘴，打球就行了，干嘛讨论那些。有趣的是在这个情况下，关于中国（他们却）你真是胆小鬼，表明态度啊！他们拿着摄像机对准你的脸说，‘你不能说拒绝评论，我们需要你发表意见’。”
（声明：本文仅代表作者观点，不代表新浪网立场。）过去一周，股民的心情经历了一次过山车：突破3000点，站上3100，牛市确认了，冲鸭！失守3000点，大盘要崩了，跑鸭！前一刻大家还沉浸在大牛市的狂欢之中，下一刻市场就突然给了当头一棒。如何看待市场的火爆和急跌？
受访的业内人士都普遍认为，外卖等生活性服务业既不同于金融业等生产性服务业，也不同于点对点个性化的高端服务业，职业含金量和从业门槛较低。“不像外卖会骑电动车会拎东西就可以，高端服务业对从业者综合素养、人文素养、职业道德要求很高。”刘克勇认为，现在一些新型高端服务业的核心从业素养没有固化，而学校教育又远远滞后。
7。中青报·中青网：这次疫情爆发以来，中国学者有不少相关论文陆续发表，比如1月24日《柳叶刀》杂志在线发表的曹彬教授为通讯作者的一项研究，以及1月29日发表于《新英格兰医学杂志》的题为《新型冠状病毒感染的肺炎在中国武汉的初期传播动力学》的论文，这两篇您读过吗？
