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二是把补短板作为深化供给侧结构性改革的重点任务。一方面要加大基础设施领域的补短板力度，比如说一些路网建设，很多高速公路之间的互联互通不够，实际上路网之间互通之后，整个城网效应提高之后，交通基础设施的流畅性和通畅性就会提高很多。再就是深入实施创新发展战略，增强创新力、发展新动能，持续推动大众创业、万众创新。还有要打通去产能的一些制度阻梗，降低企业成本，降低增值税税率效应在下半年会进一步显现。

而且，按照时任美国国务卿蒂勒森的说法，两人原来只安排了35分钟的会谈时间，但最后一算，竟然不知不觉聊了两小时又15分钟。这也太持久了吧！左等特朗普不出来，右等特朗普不出来。白宫官员们最后都沉不住气了，特意请来第一夫人，让她亲自去提醒：特朗普，你的时间到了。但娇妻也“显然失败”了，因为意犹未尽的特朗普和普京，随后又聊了1个多钟头。

黄灏表示，中国的数字化产业规模非常惊人，2017年数字经济的总量占GDP比重的三分之一。估计到2021年，占GDP的比重会达到55%，而全球水平是50%。所以，中国数字化经济的占比是高于全球水平的。从行业来看，金融业走在最前面，紧随其后的有制造业、运输业和零售业。当然，应该讲各行各业都在往数字化的方向走。

《若干意见》中提出，建立高新技术企业培育库，对入库企业给予一次性20万~200万元的支持。其中，能够入库培育的企业标准包括：主营业务收入符合国家支持高新技术领域范围，包括上海市重点发展的领域范围内，拥有自主知识产权且研发投入不低于3%，科技人员占企业职工人数的比例不低于5%，高新技术企业产品收入不低于40%等。此外有些科技型企业前期投入比较大，进入市场需要一定的周期，如果企业上一年度研发投入超过200万元，虽然没有产品收入，不受收入比例的限制，同样可以入库。

每位用户可提交1个候补订单、选择2个相邻的乘车日期、预订3张车票。其中，节前京、沪、宁、杭、粤等地始发，川、渝地区终到，节后川、渝地区始发，京、沪、宁、杭、粤等地终到的所有列车将开通候补购票试点。需要提醒的是，由于同一候补订单（相同的始发、终到地区，车站可有区别）中可选择2个相邻的乘车日期，而每个乘车日期又最多可包含2个不同“车次+席别”的组合需求，因此每名用户最多添加4个候补需求，即为四种不同日期、车次、席位的“购票组合”。

互联网招聘平台猎聘发布的《2019年人才前景趋势大数据报告》也显示，西安、成都、武汉均位列中高端人才净流入率榜前十名。拥有众多高校的武汉，2017年就启动“百万大学生留汉创业就业工程”。在有着“光谷”之称的武汉东湖高新区，当地招才局相关负责人介绍，2017年大学生政策实施以来至2019年一季度，东湖高新区共吸引留汉大学生23.83万。目前，光谷仅在企工作的博士就突破1万人，是十年前的5倍。