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搜救因天气中断听到普吉岛有游船倾覆的消息当晚，刘静担心男友，赶紧拨去了语音电话，但始终显示“对方忙线中”，无法接通。直到近22时，李浩遇到救援队顺利上岸后，在第一时间报了平安。“他赶紧跑到船头解开救生筏，就近帮助一楼乘客上救生筏。”刘静说。李浩提到“凤凰号”上有七八名儿童，他救了两个，随后他们乘坐救生筏在海上漂浮了两个半小时，才遇到救援队，得以获救。

生产资质问题至今未得到解决对新造车企业而言，新能源汽车市场的窗口期有限，虽然游侠汽车起步较早，但从开始就被贴上“不靠谱”的标签。其中，生产资质问题成了游侠汽车难以量产的原因之一。游侠汽车并不打算采取代工的方式，希望通过正常途径向相关部门申请生产资质。但从去年中开始，没有一家通过国家发改委的审批。

郭宁宁在2014年回到母校清华大学经济管理学院建院30周年活动上曾介绍，她在中国银行干了二十多年。从总行到分行，从境内到海外，从公司金融、个人金融，到金融市场、到风险管理。经历了中国银行从国家外汇外贸专业银行到国有商业银行、再到股份制上市银行的改革实践；也见证了中国银行业从计划经济体制向市场经济体制转轨的历程；也感受了国际金融市场的风雨动荡、以及中国在世界经济金融大格局中的崛起发展。在担任中行新加坡分行行长期间，郭宁宁曾有过较多次公开演讲。她曾提出，希望推动商业银行与交易所、交易商共同推进中国在大宗商品衍生品国际化的进程。此外，其任新加坡分行行长期间推出国内首个银行间市场可交易人民币债券指数，促进人民币债券市场对境外投资者开放、推动人民币国际化。

持续受益全球资金再配置中国证券报：从最近北向资金流入情况看，波幅较大，可否谈谈境外资金对中国资产的投资偏好？张佑君：不少海外投资者切身感受到疫情影响。在看到实际数据之前，海外投资者对中国经济能否从疫情冲击中快速恢复会有所疑虑。预计5月欧美日经济“重启”会比较缓慢，随着中国4月宏观和5月高频数据公布，经济相对强度得以确认。同时，A股具有基本面韧性强、经济恢复早、整体估值低的独特优势，预计北向配置型资金流入会提速。

业绩疲软应收款难收回迪威迅自今年2月份终止重大资产重组复牌以来，股价一路下跌。截至8月7日中午，迪威迅市值约16亿元，与2017年高点的46亿市值相比相去甚远。在业绩上迪威迅的表现也不尽如人意。年报显示，迪威迅2017年实现营业收入5.57亿元，同比增长25%，净利润亏损585万元，同比由盈转亏，去年同期净利润为2938.57万元。

张鹏：我们在测试过程中，每修补一个bug（缺陷、漏洞）意味着我们的车辆会更稳定，这样我们会以更完美的形式将我们的无人驾驶技术展现出来。责任编辑：李昂统一企业公布，截至3月底止首季税后利润为3.8亿元人民币，按年升48%。高盛最新报告维持统一企业“中性”投资评级，目标价由6.9元升至7.5元；联昌国际报告升目标价，由7元升至8.2元，评级由“减持”改为“增持”；麦格理将目标价由9.7元升至10.1元，维持“跑赢大市”评级。