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买入跨式策略的到期损益情况见图3。图3：买入跨式策略到期损益图若标的价格=行权价，认购期权及认沽期权均不行权，期权买方承担最大损失，即所有投入的权利金。若标的价格>行权价，则认购期权行权，认沽期权不行权，行权收益=标的价格-行权价，投资损益=行权收益-权利金。

公司于本年度内至今为止（自普通决议案通过以来），累计购回股数为651.0万股，占于普通决议案通过时已发行股本1.569%。责任编辑：李双双参考消息网5月12日报道 境外媒体称，中国经济状况稳定，且继续积极采取措施刺激经济增长。在此背景下，美国对进口中国商品加征关税只能略微放慢中国经济增长的步伐，但不能阻止它。

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成都商报记者第一时间向川航进行了了解，川航相关相关负责人表示，未收到通知，目前不知道相关情况。成都商报客户端记者将持续关注该事件。来源：费成鸿/成都商报责任编辑：张玉美好的时光总是短暂的，尤其是在目前行情整体不太明朗的时候。昨日沪指大涨2.74%，创逾两年来最大单日涨幅，今日则震荡调整走弱，沪深两市股指盘中跌幅扩大，深市股指跌幅相对较大，深证成指、中小板指和创业板指盘中均跌逾1%。临近午间收盘，水泥建材、钢铁等泛基建板块崛起，两市股指跌幅收窄。

除了Datsun品牌将被砍掉，日产还将淘汰一些无利可图、不太成功的车型。例如，更新后的2020款日产Titan和Titan XD皮卡，不受欢迎的单驾驶室和柴油机版本都将去掉。此外，日产也在考虑缩减除中国市场以外的全球产能。制定复苏计划在戈恩被捕之后，日产和雷诺20年来坚固同盟关系就出现了裂痕，还导致日产第一财季营业利润出现大幅下滑。如今，西川广人之后的新任CEO内田诚（Makoto Uchida）肩负着“振兴日产”的使命。