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日产2018年在华也实现了增长，销量超过156万辆，与2017年相比增长2.9%。其中，日产旗下的合资车企东风日产2018年累计终端销售116.7万辆，同比增长3.9%。而作为日系三强中的本田，虽然受“机油门”事件影响，2018年在华销量与2017年基本持平，但依然超行业平均增长率。其中，本田旗下的广汽本田同比微增0.6%，东风本田有所滑落。

李晓|钢铁小闲人北京物资学院证券与期货专业、中国社会科学院金融工程与风险管理专业。09年起先后在期货公司、大型钢厂、华北大型钢贸公司负责信息数据分析、贸易风险管理（含期货风险对冲），在钢铁行业从业10年。现就职于明睿（北京）资本管理有限公司兼北京海雷丁贸易有限公司，任研发总监一职。

当前，随着人民健康意识的增强和我国老龄人口的不断增加，国内优质药品和高端保健品的需求量持续上升。保健品板块是健康元的发家业务，近年来亦面临激烈挑战。就健康元出售资产增厚利润的财务操作，以及持续坚守太太药业保健品业务等问题，时代周报记者致函健康元，截至发稿，未获任何回复。

有“黑历史”将成减分项作为使用外劳最多的亚洲国家之一，日本“人口困境”显而易见，现在更需要依靠外国留学生群体撑起服务业的半边天。根据日本法律规定，持有留学签证的外国学生每周可合法打工28小时，寒暑假期间每周合法工作时间延长至40小时。一项在去年底发布的调查数据显示，留学生兼职打工可获得不菲酬劳，日本全国平均时薪为1051日元。因此，日本街头巷尾的便利店、超市等地，随处可见来自中国和一些东南亚国家的外援。

关于减税降费与激发民企活力第一财经：社会各界都非常关注减税降费，此次《政府工作报告》提出要继续降低制造业和小微企业的税收负担。其中交通运输业等增值税率会从10%降至9%。你认为这会给行业带来哪些影响？罗鹏：我们非常清晰地看到国家的意图，是真正下定决心要把红利给到民营企业，要让民营企业能够安心发展。当然接下来需要推出接地气、能落地的实施方案。每一个群体的情况是不一样的，对于很多物流公司来说，它的税费从10%到9%了，但是能抵扣的部分也从16%降到13%了，这两个一减到底最终实际交的税如何还需要再平衡，过去进项不足的企业就没有压力，过去有进项的企业就有压力。

应广希内幕交易哈尔斯案中，吕某系“哈尔斯计划非公开发行股票”这一内幕信息的知情人，应广希在内幕信息敏感期内与吕某存在联络接触，并在联络当日开立相关账户，临时筹措资金内幕交易了哈尔斯股票。浙江证监局依法决定对应广希处以60万元罚款。常德鹏表示，证监会将始终贯彻依法、全面、从严的监管理念，持续严厉打击操纵市场、内幕交易等各类违法违规行为，严肃惩办各类目无法纪、屡教不改的违法行为人，切实维护资本市场发展秩序，保护广大中小投资者合法权益。