ee∪ss新直达入口18

此前陆航的运输、通用直升机主力是米-171，后来有了直-18。对于空中突击旅来说，以后将由直-20、直八宽体型担纲。直-20负责人员输送，兼顾对地支援、散货运输。直-20是与美国对标机型性能最接近的机型，难怪被称为“中国黑鹰”。直八在评价直八宽体型和CH-47的优劣时，必须提到一件关键的装备，山猫全地形车。“山猫”的特点之一，就是可以装进米-171的货舱运载。对比直八和米-171的货舱尺寸，直八的长度长约1.5，宽度窄30~50厘米，高度基本相当。从这个对比，就可以看出研制直八宽体型的原因。因为有山猫的存在，CH-47的优势不再明显，甚至可以说优势不再。

柯达的高管、专家中大多数都是化学家，所以第一个问题就是，如果柯达要从模拟转向数码，它就需要把从上到下的技能转为电子，这样原来的很多化学人才都没有用了。所以它要完成的不是简单的业务转型问题，而是人才技能方面的转型问题。还有一点就是盈利好时所积累的丰厚的员工福利带来的压力。我们看数据，柯达一个在职员工平均下来要养4个退休员工。华为是没有稀缺资源作为生存依靠的公司，所以华为没有退休福利，公司是给奋斗员工在持续绩效条件下保留获取投资收益的机会。

此外，在共享经济的协同治理方面，崔书峰认为，企业平台是核心，因为所有用户和供给都在上面，好不好直接影响了行业的发展；政府作为监管和政策的执行者扮演领导角色，但要注意市场和政府的边界，凡是市场可以咨询的问题，政府都不需要出手，凡是市场解决不了的问题，政府都要出手；行业组织则要做行业自律，鼓励企业不要低质竞争，将视野放到更高的角度，给企业以正面导向，“看哪些企业在研发、技术上下了功夫，我们应该有创新的东西，不是比谁无底线。”

美联储持有的总体资产已经从去年7月的约3.8万亿美元增加到当前的约4.1万亿美元，美国国债约2.4万亿美元，机构债和机构MBS约1.4万亿美元。这部分反映了非准备金债务增加，以及准备金余额增长，准备金余额从去年7月的1.5万亿美元增至当前的1.6万亿美元。

经营状况：2009年至2016年7年之间公司业绩大幅增加，营业额复合增长率为17.7%，销售成本复合增长率为16.5%，毛利复合增长率为21.7%，归属母公司股东净利润复合增长率为24.9%。特别是在2011年之前增长率很高，这一方面是因为公司基数比较小，且燃气市场发展迅速，另一方面也是因为公司不断外部收购。从2011年开始，营业额增速明显降低，但归属母公司股东利润仍然增长较快。从财务数据表现来看，是因为公司销售成本及三费控制能力强，一方面表现为销售成本增速低于营收增速，另一方面三费率从2009年的15.4%降至2014年的9.9%，近两年三费稍有增加。另外公司平均融资成本4.08%，融资成本相对较低，其流动比例、速动比例数据良好，表明公司安全系数较高。

责任编辑：陈志杰来源：中国证券报中国证券投资基金业协会（以下简称“协会”）日前公布的数据显示，截至6月底，我国公募基金数量已达5983只，距离突破6000只大关仅一步之遥。另据中国证券报记者8月12日确认，截至7月底，公募基金的数量已超过6000只。