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不过值得一提的是，虽然前三季度公司营收保持快速增长，但是净利润却较去年同期有所下降，前三季度归属于上市公司股东的净利润为17.65亿元，同比减少8.46%。对此，公司解释称，净利润的下降主要系公司所投资标的公允价值变动损失4539.67万元，较上年同期公允价值变动收益约6.69亿元相比，大幅减少约7.14亿元所致。扣除所投资标的公允价值变动影响后，2019年前三季度公司净利润较上年同期增长43.74%。

湖北物资流通技术研究所研究员陈方健认为，在确定23个国家物流枢纽的基础上，应当合理规划物流基础设施的网络体系，建设具有多式联运功能、能支撑区域经济发展的综合物流枢纽设施，提升现有物流基础设施之间的配套性、兼容性，形成高效、顺畅、便捷的总和物流运输网络。物流枢纽既着眼于本身功能健全、货物集聚，还在于联通彼此，聚合成网。

记者曾就区块链商业效果细节及投入向易见股份发去采访函，截至发稿，对方尚未回复。“区块链+供应链”磨合仍需时日那么在易见股份几次三番提示技术尚未成熟风险下，业内“区块链+供应链金融”模式的商业化效果还需要多久能够看到？其究竟价值几何？商务部CECBC区块链专委会副主任、数字经济商业学院院长吴桐坦言，当前国内区块链+供应链金融主要集中在应收款通过信托或资管的证券化，业务模式不太成熟，商业化效果有待提高。

055型驱逐舰下水数量已经达到6艘这两艘舰下水之后，2019年国产驱逐舰下水数量就达到惊人的9艘，其中2艘055型驱逐舰、7艘052D改进型驱逐舰，这个数字已经超过了大部分海军主力舰艇数量。而055型驱逐舰下水总数已经达到6艘，第1批8艘全部下水已经指日可待。052D/D改进型驱逐舰则达到23艘。此前外界曾经推测052D型驱逐舰建造数量大约为24艘，现在看来这个数字相对保守，052D型驱逐舰建造数很有可能超过30艘，这个数量仅次于伯克级的盾舰。

最终会掣肘阿里巴巴的交易基础设施建立，只有将交易的各个环节都由阿里巴巴自己完成，才有可能让企业获得更好的交易服务。对于腾讯和阿里巴巴来说，目前的战略就是可预见的最好的战略，而空心化的战略布局对腾讯来说不仅不是放纵自己的无梦想，反而是进退自如的选择，从蚕食到最终鲸吞的策略对阿里巴巴的交易基础设施建设同样如此。

张军强调，要把摸排“保护伞”线索作为办案必经环节，持续抓好落实。对已经办结的案件要查漏补缺，尤其对黑恶势力盘踞时间长、经济实力强、社会影响大的案件，要重点深挖。对移送纪委监委后未收到反馈的线索，层报最高检移送给中央纪委国家监委。他特别强调，在“打伞破网”方面，要充分用好查办司法人员职务犯罪这项职能。