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责任编辑：陶然中国私募基金一周简报-20181013敬启者：私募基金一周简报由中国银河证券基金研究中心发布。基础数据来源：中国基金业协会数据维护：中国银河证券基金研究中心免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

不过，由于处于投入阶段，基石药业一直处于亏损状态。招股书显示，基石药业上半年营收为399万元，其他收益及亏损为2亿元，研发开支为5.09亿元，上半年亏损为7.44亿元，上年同期亏损为1.32亿元。基石药业2017年营收为1395万元，其他收益及亏损为1.03亿元，研发开支为2.13亿元，年内亏损为3.42亿元，上年同期亏损为2.53亿元。

依据美国临床试验所取得的数据，所有四种化合物（Ivosidenib （CS3010）、Avapritinib （CS3007）、CS3008（FGFR4抑制剂） 及CS3009（RET抑制剂） 的主要适应症均已取得概念性验证。基石药业上半年亏7.4亿

长时间连续运行和短时间运行对列车的技术要求是不一样的：长时间跑就要求列车具有长时间工作的可靠性，就会对列车各个关键环节（尤其是转向架和牵引系统）提出更苛刻的技术要求，对材料和结构提出不同的要求。事实上，根据中国高铁线路特点的改进，就是新技术的来源（尤其当这些特点是中国独有的时候），何况中国工业本来就拥有自己的核心技术。例如，哈大高铁是欧洲和日本都没有的高寒线路，中国企业在以前的普通列车上就有对付高寒条件的长期技术积累，自然把原来高寒车的许多技术用于高速列车。因此，一旦转向自主开发，就会产生“迫使”中国技术超过外国技术的动力。