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此外，不少上市公司进行更名则纯粹是为了蹭热点，甚至是为了割韭菜。2015年5月11日，原多伦股份称因“立志于做中国首家互联网金融上市公司”，称基于上述业务转型的需要，为使公司名称能够体现公司的主营业务，拟将名称由“上海多伦实业股份有限公司”变更为“匹凸匹金融信息服务（上海）股份有限公司”。事后证明，这是控制多伦股份的资本狂人鲜言导演的一出闹剧，意图通过蹭互联网金融的热点，达到操纵股价的目的。

用于改建为租赁型职工集体宿舍的建筑，应是独立成栋（幢）或可实行封闭管理、建筑面积达到500平方米以上的独立空间。违法建设、居住公共服务设施等不得改建为租赁型职工集体宿舍。《意见》还专门强调，改建的租赁型职工集体宿舍，土地性质、使用年限和容积率不变。

疫情是一场综合考验，也包括对社区工作和应对能力的考查。社区防疫中所积累的经验，日后完全可以形成制度加以推广，所暴露的不足也可以在日常机制层面予以针对性补漏。如此这般，虽然基层社区部门付出了很多，承受了很大压力，但也未尝不是社区工作继续完善的一次契机。“我们今后要更加重视社区工作”。而这种重视，也应该包括对这次社区防疫过程中的服务精神的发扬和经验的总结。

实际上，一直以来，科大讯飞业务中2B业务占据大头。而从上半年来看，其C端业务实现营收10.84亿元，同比增幅为129.69%，在营收中占比达到33.76%。科大讯飞的2C业务主要包括电信增值业务产品、移动互联网产品和服务、讯飞开放平台、智能硬件、教育领域面向家庭端收费的智学网。多项经营指标亦显示科大讯飞的2C业务拓展顺利。如讯飞输入法总下载用户已超6亿，活跃用户超1.3亿；讯飞翻译机2.0上市2个月销量超10万台，用户服务覆盖145个国家。其他业务经营数据方面，开放平台开发者数量达80万，日均服务次数达46亿次，相比2017年末51.8万及40亿次均明显上升；教育业务中标合同额同比增长94%，讯飞智慧教育产品覆盖全国15000余所学校，深度用户超过1500万：汽车领域业务中，前装市场新增装车量近200万台，累计装车量超过1200万台等等。

从蜂巢系的独立到上燃动力、诺博汽车与长城汽车的联合参展，让业界得以一窥长城汽车董事长魏建军在汽车业务板块单元中，投资标的与提升长城全产业链系统解决能力的长远计划。而更为重要的迹象是，长城各大业务单元已经从单向的产、供、销对内一条线开始更明确地辐射全行业，这种开放的供应能力不仅是长城业务自信的能力表现，同时更验证了当下汽车行业你中有我、我中有你的新业态格局已经逐步成形。

招股书显示，均瑶大健康拟募资约12亿元用于宜昌产业基地、衢州产业基地各年产10万吨常温发酵乳饮料项目，以及均瑶大健康品牌升级建设项目，其背后则是长期对代工模式的依赖。2016年-2018年，与均瑶大健康合作过的代工厂产量已超过公司总产量的50%，“味动力”代工厂产量比重一度超过65%。截至招股书签署日，均瑶大健康尚与6家代工厂进行合作。而事实上，近三年均瑶整体产能利用率仅分别为73.55%、51.78%、64.39%。