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新能源车卖出8辆召回1辆事实上，腾势电动车召回只是2018年新能源车市场的一个缩影。2018年，中国新能源乘用车销量100.8万辆，召回13.57万辆，相当于每售出8辆就有1辆被召回。记者梳理召回公告发现，新能源车召回原因主要有三个：专用变速器故障，电池过热，制动助力真空泵缺陷。其中电池安全一直是电动车行业的核心问题。国家市场监督管理局负责人曾公开表示，2018年前10个月，国内新能源车因自身质量问题起火事故就有40余起。

“整体来看，银行业金融机构在抓紧布局满足监管要求的净值型产品体系，但需要一个过程。”武雯说，新规存在过渡期，银行在此过程中，一方面，会尝试非标资产转标业务，积极研究非标资产新模式，例如大量开展结构化存款业务；另一方面，发行长期限私募理财产品对接非标资产，切实服务实体经济。

2015年，沙特宣布经济紧缩措施以抵消低油价并控制日益扩大的预算差距后，咨询公司麦肯锡调查了这些政策的公众接受程度。麦肯锡在《泰晤士报》刊发的一份长达9页的报告中提及，该措施在推特上的覆盖率是沙特传统新闻媒体或博客的两倍，且负面情绪远超媒体报道的积极反应。

毫无疑问的是，红包视频等激励机制将为微视导流。有用户对记者表示，在微信上收到好友视频红包后下载了微视，如法炮制了视频红包发给该好友“斗视频”。这不是腾讯第一次为微视导流。QQ2018年年中曾给用户发送通知称“下载微视App后可获得5元现金”；微信也为微视开放入口，用户在发布朋友圈照片时，可以选择“用微视拍摄”，没有微视的用户点击该按纽会跳转至App Store微视下载页面。

就在不久前，缺陷产品管理中心启动了多项召回，分别涉及宝马、斯巴鲁、奔驰、法拉利以及阿尔法罗米欧五家品牌，共计召回129322辆，原因同样是采用了高田问题气囊。2018年，国内共召回1257万辆汽车，其中，“机油门”、“脱轴门”、“高田问题气囊”成为年度关键词，因这三者召回的汽车总数达638万辆，占总量的51.83%。

从抗癌药降价进医保，到启动试点带量采购，再到拟启动DRGs付费试点、拟制定全国辅助用药目录等，过去的2018年，医保控费动作一招接一招，让人应接不暇。医保控费下，亦是“腾笼换鸟”过程。这场控费，在挤掉药价虚高、剔除辅助用药出医保过程中，也在同时纳入新的创新药进入。而相关的控费政策，在2019年，将纵深推进。