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文章认为，中国的“一带一路”倡议对东盟很重要，因为它可以帮助融资并满足该地区的基础设施需求。它还将支持《东盟愿景2025》和《东盟互联互通总体规划2025》的成功。“一带一路”的一个重要项目是旨在连接中国与东南亚的泛亚铁路网。泛亚铁路网东线经过越南和柬埔寨进入泰国，中线经过老挝、泰国和马来西亚进入新加坡，西线经过缅甸进入泰国。

每日经济新闻　记者|刘海军继承兴国际34亿元供应链融资“爆雷”之后，昨天（7月11日），市场上又传出了中原证券2.4亿元资管“踩雷”福建闽兴医药应收账款的消息：中原证券两只产品未能收到融资方支付的本金和利息，无法兑付，产品规模总计2.4亿元。

未曾想一语成谶。只不过当时，合并之路难走，摩拜的颓势也要比ofo明显。ofo与摩拜的合并之说并非近日之事，2017下半年，两大巨头合并的传闻从未间断。尽管不论是王晓峰还是戴威，都屡次公开表示“没有任何合并可能”，但投资人、舆论还是在期待这共享单车界两大巨头的“强强联合”，从9月下旬起，ofo早期投资人、金沙江创投总经理朱啸虎更是从此前“不存在合并的可能性”改口“合并才能盈利”。 但由于戴威不愿放弃公司控制权，ofo已经向阿里靠拢抵制滴滴干预，ofo暂时不会因现金流而妥协合并。

中小银行上市之路波折根据东方财富choice数据统计，截至2018年11月15日，IPO排队的银行共16家，其中4家已通过发审会，9家预先披露更新，3家已反馈。其中，丰瑞银行在发行审核前临时取消审核。虽然中小银行迎来了上市热潮，但银行的上市之路并非一路畅通。刚刚过会的青岛农商行历时两年，中间曾经历过取消IPO审核。

“现在我们竞争的，绝对不是同行的快递公司，我认为我们未来要面对的绝对是科技含量很高的公司。”顺丰控股（002352.SZ）创始人王卫曾对媒体如此表示。然而，在经济下行的过程中，同行的“三通一达”却凭借业绩反驳了王卫的这句话。过去依靠准时、高效而独步天下的顺丰控股，不得不面临业绩和股价双重遇挫的尴尬局面。

记者调查发现，一些第三方支付平台管理混乱，为拓展市场，不落实账户、交易实名制，滥发POS机，个别第三方支付平台网络系统建设严重滞后，甚至无法查询平台准确交易信息、商户和交易者身份，这些都给诈骗分子可乘之机。“洗钱、挪用备付金等违法违规行为，扰乱了金融秩序，集聚了金融风险，侵害了金融消费者合法权益。”中国人民大学重阳金融研究院高级研究员董希淼说。