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这也就意味着东风本田此次针对搭载1.5T发动机的部分2018款思威（CR-V）汽车所执行的召回动作并非出于完全自愿，而是在国家质检总局的监督和要求下进行的。国内外有关汽车出现问题强制召回（mandatory recall）的案例并不鲜见，距离现在最近的一起发生在德国汽车制造商大众身上，据德国当地媒体报道：2015年10月德国交通部（KBA）驳回了大众要求柴油车车主自愿前来修复其车辆的提议并要求大众强制召回240万辆安装有作弊软件干扰排放测试的柴油车辆，交通部会监控此次召回行动，并密切关注其进展情况。

同时国家质检总局也在公告中强调东风本田“本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的”。具体过程为一段时间以来，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心收到消费者反映此问题的投诉。收到投诉后，国家市场监督管理总局立即部署缺陷产品管理中心对上述问题开展缺陷调查和评估，受调查影响，东风本田汽车有限公司决定采取召回措施，消除安全隐患。

库存方面，招金期货数据显示，西北地区区内沥青供应稳定，终端需求消化能力有限，库存水平小幅增长。东北地区周内盘锦浩业大装置转炼轻质原油且小常减压检修，带动区内库存水平下降。山东地区个别炼厂库存低位，限量出货，东明石化复产沥青，加之终端需求稳定，带动库存水平增加。华北地区中油秦皇岛本周开工生产，但是暂未出产品，河北鑫海继续转产渣油，样本炼厂库存无货。华东地区区内中石化炼厂仍有优惠政策，但个别炼厂库存仍高位，且半成品居多，因此本期库存微增。华南和西南地区近期需求偏弱，个别炼厂库存高位带动沥青库存增加。

对于未来是否进一步降息，预计鲍威尔将持开放态度，但不会表现的过于激进。当前市场已基本消化了降息25 bps的影响，投资者更关注联储是否会继续降息。我们认为，由于美国经济基本面尚可，而企业债务率较高，美股又处在历史高位，鲍威尔不会急于发出进一步降息的信号。

如今，券商行业佣金率趋稳，成交额的多少直接影响券商佣金收入的高低，财富管理业务转型启航，龙头券商经纪业务转型成效初显，券商经纪业务的营收占比也在逐步下降。但10月份以来，多家国外券商宣布股票交易“零佣金”，一时间，对国内券商在财富管理业务方面的转型势必造成一定影响。

本届“冬交会”展馆展区场地面积8.5万平方米，共设海南热带农业品牌展区、“一带一路”国际馆、琼台农业合作展区等36个展馆（区），有近2000家企业参会，展示产品近2000种。据中共海南省委副书记李军介绍，本届“冬交会”的展会规模、参展客商和展会天数均为历届之最。