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艺人因行为失德向公众道歉，这也并不是什么新鲜事儿，公众也乐见艺人的知错就改。然而，张云雷粉丝们的强烈反应，却把“吃瓜群众”吓着了，他们齐刷刷地集体发博替自家偶像向公众道歉，部分粉丝甚至贴出“张云雷粉丝后悔大赏”的话题，一种家长为自己孩子大包大揽的即视感，就差痛心疾首地说出“他还是个孩子”了。
在笔者看来，创业板虽然是新经济，但是新经济增速正在下滑，新经济实际已经完成在2010年-2015年拉动经济增长的重任，“黄金时期”或已经过去。目前创业板很多行业已经进入高度竞争、适者生存的时代。整个板块在牛市炒作估值过高，近期依然将跌跌不休的探寻估值的底部。
赵明这时才意识到华宇基金会宣传册上注明的“广州市民政局全程监管”是一纸谎言，这个“公益项目”很可能是一场彻头彻尾精心策划的“骗局”。发现陷入“骗局”以后，赵明及购房者们开始报案，他们找到广东省公安厅、深圳京基100片区的110、湖北当地的经侦部门，但是都没有办法立案。
四个月过渡期结束后，由于6月12日开始正式实施的新能源汽车补贴新政以“续驶里程”作为基准——150公里以下取消补贴，300公里以上补贴才可以与2017年比齐；且以“电池能量密度”和“能耗”进行补贴系数考核。因此，市场占比超六成的A00级车成为第一批被从补贴快车上“赶下来”，率先进入“野外生存”状态的车型。虽然北汽新能源针对此前传闻的EC系列将退市进行了澄清，但“去补贴化”后的A00级和A0级生存环境确实在不可避免的变得艰难。
随后，有媒体披露，这次一点资讯CEO任免闹剧背后是CEO李亚与股东凤凰网新媒体出现了意见分歧，李亚希望公司拆除VIE独立发展寻求国内A股上市，而凤凰新媒体CEO刘爽不愿失去对一点资讯的控制权。关于这些信息，长庚君也找了爆料人进行求证，对方的回复是：“你不应该把注意力关注内斗这些花边新闻上，而是要看看一点资讯本身的业务方向。”
业内人士告诉《国际金融报》记者，关于合资车企股比开放问题，业内至少已讨论10年之久，去年在各大汽车论坛上，“股比开放”更是作为热点话题被反复讨论。今年4月17日，业内对股比开放的讨论尘埃落定，国家发改委发布消息称，中国汽车行业将分类型实行过渡期开放：
