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滴滴方面提供给《财经》记者的材料显示，截至2019年3月，滴滴已在124个城市取得网约车平台经营许可证。“因为滴滴在常德不合规，只要出租车司机举报，运管处的人就会来抓。”陈智透露，一有同行被抓，就会在微信群及时告知，其他司机会迅速赶去援助，“我们挺团结的，对方看到我们这么团结，所以也不会有过激动作。”

鉴于此，在被吊销了执照后该医院态度仍然强硬，其官网首页赫然贴着一张“声明函”，称我公司无一人涉嫌刑事犯罪，把锅全部甩给合作方——青岛美泊门“擅自接种不明的疫苗”；如今还声称自己不知情，显然有些说不过去。眼下，这起起于医院违法科室承包的假宫颈癌疫苗案，已成涉及几省的案件。该案在责任厘定层面自会有相应说法，这对违法出借科室乱象也是敲打：别侥幸地在监管盲区玩“科室承包”的违法游戏，别为有些“借用科室”者暗箱操作假疫苗等乱象提供机会，也别在被“牵连”后想着撇清自己——要知道，不只是命运赠送的礼物，所有的违法操作，都早已在暗中标好了价格。

据了解，尽管南北两船在经营上各有侧重，南船资产侧重建造和总装，北船资产则在船舶的设计和配套上做的较为突出，然而目前的业务领域里也存在着比较大的重叠，同质化竞争和重复建设现象明显。分析人士认为，船舶业是个典型的重资金、重资产投入的行业，资源的分散会削弱一国船企的全球化竞争能力。从近期韩国现代重工收购大宇造船，重回全球民船订单第一的情况来看，就能很明显的感受到超大船企在或客方面的优势。

滴滴司机林之清也为不合规的身份惴惴不安，担心会被运管处罚。按照惯例，滴滴有可能为他们报销这笔罚款。但林之清反复琢磨着，“总归需要自己先垫上，而且是不一定的，可能要好几万呢。”他不想轻易冒险，因而考虑再跑一段时间滴滴就不跑了。滴滴此前在给《财经》记者的回复中称，“合规面临巨大挑战”，只能根据实际情况“分城市、分阶段”地逐步推进合规工作。

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