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从这25家企业的行业分布上看，主要集聚在高端装备、新一代信息技术、新材料、生物医药等战略新兴产业。具体来看，9家属于计算机、通信和其他电子设备制造业，8家属于专用设备制造业，2家属于软件和信息技术服务业，3家属于铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业，1家属于通用设备制造业，1家属于仪器仪表制造业，1家属于有色金属冶炼和压延加工业。

传统的以产定销模式下，车企制造端成本高企。“大规模制造，然后囤着，等需要的时候，再从仓库物流拿出来，这样的生产模式至少浪费了车辆5%以上的成本。”朱伟华表示。这背后的困境是，尽管国内的汽车生产制造水平已经提升，但IT能力薄弱，无法为更先进的产销模式提供基础设施的支持。“我们汽车行业的IT系统，用了30年，至少10年才迭代一次，很多车企的IT系统还是20年前的。”

随后在9月，西部资源公告表示，交易双方拟根据推进的实际情况及进展，签署《股权转让补充协议》（以下简称“补充协议”）。西部资源内部人士向《中国经营报》记者表示，“股东大会审议通过，目前暂未办理过户，但过户实际上亦只是时间的问题。”决意剥离“昔日爱子”

但从2018年年报中能够看出，格力对手机业务依然很看重。格力当时表示，2019年将加快手机更新迭代速度，并结合格力特有的智能家居生态，打造具有格力特色的物联网手机；同时在5G手机技术研究上实现突破，为格力5G手机推出奠定基础。如今，IoT业务已经成为小米一个重要的增长引擎。而随着大家电事业部的成立，小米和格力主营业务间交叉也势必会越来越多，竞争也会越发激烈。小米能否持续对格力营收的反超，让我们拭目以待。

责任编辑：陈鑫澎湃新闻记者 刘歆宇7月22日，科创板首批25家企业将在上交所挂牌交易。证监会副主席方星海7月19日接受央视采访时表示，这25家企业都是有一定创新能力，有一定专长的企业，符合科创板上市发行条件，经过上交所审核、证监会注册，在信息披露的真实、准确、完整上符合要求。至于投资者做投资，还需要自己去分析。

西部资源表示，鉴于恒通客车及恒通电动剩余34%股权由开投集团持有，在办理恒通客车及恒通电动股权过户过程中，若需要取得开投集团放弃优先受让权或类似要求的文件，由鑫赢原键和鑫赢原键实际控制人王元建负责，西部资源仅负责协助。同时，就2014年5月西部资源与开投集团签订的《股权转让协议》，本次交易也需取得开投集团的同意。西部资源内部人士告诉记者，开投集团作为一家大企业，在程序上有自身的进度，因此交易双方根据推进的实际情况，协商把付款时间推迟。