33A、m3U8
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小鹏汽车创立于2014年，早些时候获得阿里巴巴集团投资，并在近些年推出纯电动汽车G3系列。小鹏G3于2019年7月10日发布一款搭载XPILOT L2.5自动驾驶版本。值得一提的是，特斯拉的自动驾驶技术属于L2.5等级。并在实际宣传中，智能驾驶功能相差无几，包括自动泊车、自动变道等。
由于国有企业是去杠杆的重中之重，继今年年初国资委对中央企业降杠杆提出明确要求后，7月6日，国资委召开中央企业降杠杆减负债工作推介会，对央企深入开展降杠杆减负债工作进行再动员、再部署。在7月17日召开的中央企业、地方国资委负责人视频会议上，国资委有关领导针对降杠杆减负债工作又提出了进一步的工作要求，其中包括加强负债规模和资产负债率双重管控，拓展融资渠道，总结推广市场化债转股和永续债等模式，强化PPP项目管理、严控非主业领域新增项目投资等。
首季开工“火热”春节假期刚过，全国多地就掀起了热火朝天的建设大潮。2月12日，江苏第一个全省性大会主题锁定“交通强省”，这是多年来的首次。在这次“交通强省暨现代综合交通运输体系建设推进会议”上，该省41个重大交通项目集中开工，包括铁路（含专、支线）74.6公里，新改建机场2处，高速公路282公里，过江通道1座，还包括国省干线公路、航道港口码头、综合客运枢纽、物流园区等等，总投资1158.8亿元。
其次，失事飞机的最后4个航班中，飞机空速仪表反复出现问题，维护工程师曾多次试图解决，技术人员最终在出事前一天更换了攻角传感器。起飞前，维护人员还解决了一个皮托管（用于测量飞机空速）的问题。但是更换攻角传感器后，问题不但没有解决，反而更加恶化。飞机的攻角传感器、空速指示仪表反复发生类似故障比较异常，并且相关仪表更换后，在短期内再次发生同样故障的概率更低，除了维护维修方面过失的原因，还存在的合理解释就是：接收/处理设备或失速保护系统等出现了系统性故障，而这类系统性故障比较隐蔽，可能需要较长时间的全面检查才能发现原因所在。
因此引出一个非常重要的问题：在737 MAX型飞机的适航取证过程中，波音是否利用了监管机构（如FAA）授予飞行器制造商用于安装失速保护系统的性能免除许可政策，使飞机失速保护系统的安全性在未得到充分试飞验证的情况下，通过了FAA的适航认证。五、安全信息预警与启示建议
也有人认为，在目前的条件下，歼–20必须与歼–16配合使用，以解决中国大约200架苏–30和“飞豹”退役留下的空白。再考虑到大量的早期型号歼–10、歼–11需要替代，只是依靠歼–20进行替代将不太合理，需要歼–16战斗机顶上一部分空缺。最终，有可能令歼–16的装备数量突破300架，或许会出现数量是歼-20的1.5倍的局面。但究竟数量多少才不至于影响歼–20的发展空间，还有待进一步观察。（作者署名：空中世界加特林）
