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事实上，除了上述企业，跨国汽车集团如丰田、大众等行业巨头，无一不表示要从汽车制造商向出行服务转型。而丰田汽车社长丰田章男就经常向下属发出警告：接下来的100年里，没有人能保证传统汽车制造商会继续在出行领域发挥重要作用。近日，丰田汽车宣布携手软银成立新型出行服务公司MONET，提供按需出行服务、数据分析服务和自动驾驶出行服务。

迪斯指出，更为严格的规定可能会迫使一些汽车制造商出局，因为其改革脚步跟不上向电动汽车生产的转变，也无法应对新的地缘政治威胁。他称，“从当前的观点来看，德国汽车业在10年之内继续居全球领先地位的机率可能是五成。”他所指的业者包括大众汽车集团、宝马以及戴姆勒。

另外，三菱日联证券驻纽约美国利率策略师John Herrmann表示，和过去9年一样，美联储持乐观态度。不同寻常的是，联储会说经济活动以“强劲”速度增长，这是联储鲜有使用的词汇，显然这是一个鹰派词汇。对此，许亚鑫表示，美联储的会后声明整体符合市场的预期，措辞上稍微有些变化，例如家庭支出和企业固定投资都“强劲增长”，较6月份的声明信心更加充足。

为了引导企业加大科技创新投入，自治区财政安排资金1.66亿元，实施普惠性财政奖补，通过企业科技创新后补助、规上工业企业新增研发投入补助、知识产权专项补助等政策，强化企业科技创新主体地位；整合资金1.1亿元，支持“双创”示范基地、小微企业“双创”平台、企业孵化示范基地建设发展；安排1.64亿元，大力培育科技型企业、积极引进各类创新平台，重点支持企业技术中心、重点实验室、产业协同创新中心建设。

深交所问询华塑控股上海渠乐与阜贤商贸以及上海渠乐与上海友备之间《购销合同》是否具有商业实质，并要求其提供有关交易往来凭证。深交所的问询不无道理，华塑控股2017年年报显示，通过贸易业务实现收入占其2017年总收入的99.43%。当年上海渠乐的营业收入为19.62亿元，占上市公司总营收的87.5%，是上市公司当年收入大幅增长的主动力。

KAI是韩国唯一的飞机制造商，也是洛克希德-马丁公司供应零部件的分包商。作为美国空军高级飞行员训练计划的一部分，洛马和KAI团队打算为其提供T-50A超音速教练机以取代老化的T-38“禽爪”机队。KAI的超音速教练机有数十家供应商和其他工业合作伙伴，假如T-50A赢得了价值160亿美元（约1100亿元）的T-X教练机项目，这些防务企业在未来10年内的业务来源就有了保障。通过为美国空军生产教练机，韩国的国防工业在整体上将获得巨大的推动力。