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一面是混改的美好预期，一面是现实的无比残酷，而这中间曲折的路或许正是哈药集团接下来要走的。据该公司三季报显示，哈药股份实现营业收入84.64亿元，同比增长4.45%；归母净利润实现425.71万元，同比下滑98.25%；扣非后归母净利润亏损3296.69万元，同比下滑122.05%；加权净资产收益率（ROE）仅为0.08%。

在诸多现金贷平台已被应用商店下架之际，一个名为借钱联盟的APP或许是应用商店的漏网之鱼，至今APPStore扔能下载，APP中充斥着现金贷马甲，几乎都找不到运营主体，符合央视315曝光的无主体无办公地址无联系方式的三无714高炮特征。在金小鲸（id：lanjinghj）监控该APP的数周时间里，其内部已经更换了数批马甲。

绿色工厂环保与经济效益两平衡走进恒力位于长兴岛的石化产业园，蓝天白云下，碧海青山旁，目之所见都是林立着的各种高塔等装备，一排排存储罐整齐地排列着，蔚为壮观。虽已入冬，在工厂区的主干道上的绿植依然青翠，空气中没有一点异味，很难相信此地竟是一个炼化工厂。

L*塑料1901合约：试多。震荡偏强，进口成本增加对价格有所支撑，关注向上日内价差PTA*1901合约：试多。供需向好叠加汇率影响PX进口成本，短期走势较强，关键位5880MA*郑醇1809合约：试多。港口低库存及汇率贬值支撑，价格有望继续坚挺，等待多头价差出现

从营业收入构成来看，虽然四大新业务（快运、冷运、国际、同城配）收入占比从2017年的13.71%提升至18.90%，但传统业务（时效和经济板块）依然是带动营收的主力军，2018年顺丰传统业务实现营收737.54亿元，同比增长19.92%，占总收入的81.10%。“顺丰做供应链业务，只是从快递为引擎的服务企业转向快递与供应链双驱的服务企业，快递服务和供应链服务是两种业态。虽然顺丰近年跨界到商业、电商、金融、航空等多元业务领域，但基本都没成为顺丰的核心竞争力。顺丰的利润引擎还是靠着快递，现在顺丰要增加一个利润引擎即供应链。顺丰要做强快递主业，也要强攻供应链。”杨达卿说。

此外，“由于B2C是短链，用户黏性较弱；B2B是长链，用户黏性更强。事实上，许多产业都存在专业化的物流服务商。所以，顺丰在转型初期，建立用户信任十分迫切。”宋华如是说。再探零售、巨资并购、华丽转型，2018年是“低调”的顺丰最“高调”的一年。在3月18日举行业绩说明会时，顺丰控股透露，预计2019年盈利能力略微回升，成本节约举措需一定时间才能生效，因此下半年改善将更加明显。公司科技整体投入2019年预计会保持在营业收入的3%，后面将维持在这个水平，如果回报更加明显的话，会加大投入。