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按此计算，中育贝拉其他应收款、其他流动资产、长期待摊费用占资产总额累计的比例达76.61%。2018年末这一数据则为77.32%。此外，从年报数据看，2018年公司毛利率仅为17.56%。在营业成本中，管理费用占比超4成。财报数据显示，2018年、2019年1-4月，公司管理费用分别为829.36万元、419.64万元，分别占同期营业成本的20.31%、42.5%。

浑浑噩噩间，他已经没有了时间概念。逢年过节阖家团圆，他都尽量回避看到那些温馨的场景。“眼泪早已哭干，一想到自己的错误，就心如刀绞，自己白白将大好前程葬送，给家人带来无妄之灾，真是心痛至极！”他害怕夜晚，夜深人静的时候，他更加感到孤独无助，最放心不下的就是妻儿和家人，常常夜不能寐，独自落泪。

这也是百度与中国电信于今年4月达成深度战略合作后，在智能客服领域的创新落地应用。这一功能未来将累计覆盖两亿多电信C网用户。据介绍，“天翼智能小百通”是在通信过程中提供来电自动识别和接听服务的产品。当用户主动挂断电话时，能唤起智能机器人来帮用户接听电话。启用后，可以与来电方进行多轮对话，了解对方来电意图，将应答结果实时通过短信或微信推送给用户，并定期形成报告。该服务有效地减少用户被骚扰的概率，帮助用户大大提升通信效率。

回归到长江财险本身，这个成立于2011年，注册地在湖北省武汉市，由国电集团发起成立的财险机构，自成立至今，高管人员的变动十分频繁。资料显示，2011年成立之初，长江财险拟任总经理为邵国勇；2013年9月，郑则鹏经原保监会核准副总经理（主持工作）的任职资格，于2014年6月核准董事、总经理任职资格，该任职到2016年一季度结束；2016年二季度，长江财险向原保监会报送了彭柱石作为临时负责人，2017年一季度保监会正式核准了彭柱石长江财险总经理任职资格；2017年5月，长江财险的经营管理临时负责人（拟任总裁）又变成了宋静刚。

（作者为浙江大学房地产研究中心高级研究员）责任编辑：陈悠然 SF104证券时报记者 赵黎昀停牌三个月后，中国中铁债转股再获实质进展。8月6日晚间中国中铁披露重组预案，公司拟以6.87元/股的价格，分别向中国国新、中国长城、中国东方、结构调整基金、穗达投资、中银资产、中国信达、工银投资和交银投资发行股份购买上述9名交易对方合计持有的二局工程25.32%的股权、中铁三局29.38%的股权、中铁五局26.98%的股权、中铁八局23.81%的股权。本次交易完成后，标的公司将成为中国中铁的全资子公司，公司股票自8月7日起继续停牌。

通过实施市场化债转股，中国中铁仍为标的公司的控股股东，对标的公司相关重大决策具有决定权，不会导致公司合并报表范围发生变化。通过实施本次市场化债转股，公司的净资产预计将增加不超过115.97亿元，以2017年12月31日财务数据测算，公司资产负债率预计从79.89%降至78.52%，降低约1.37%，资产负债结构得到优化。本次市场化债转股完成后，公司的有息负债静态预计减少约人民币115.97亿元，年利息支出节约不少于5.8亿元，对于公司的财务状况和经营成果将产生积极影响，有利于提升公司核心竞争力和可持续健康发展能力。