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铁路部门相关负责人此前曾表示,铁路部门目前“不再针对某个单一餐食品种做硬性规定,而是要求针对多样化需求为旅客提供高、中、低档不同饮食产品”。原规定停止执行意味着,15元一份的餐食将不再是高铁上最便宜的,铁路部门将提供更便宜的餐食,如10元以下的包子等。但记者在实际采访中却发现,列车上很难买到这些低价食品。业内人士表示,冷链盒饭的保质期为24小时至72小时,加热2小时后便不建议食用。也就是说为了降低退损率,乘务员一定程度上不会藏着卖,但是会优先销售高利润的盒饭。业内人士分析,高铁盒饭的仓储、配送、销售人工投入大,因此配送成本相对较高。实际低于市场价格的食物,铁路运营部门只能通过“贵的多卖,便宜的少卖”来控制成本,这就导致低价餐饮极易卖断货。

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